Atjauninātā Mazda 3 modeļa apskats

Japāņu modelis Mazda 3 pirmo reizi iznāca 2003. gadā. Šajā laikā automobilis iepatikās ne tikai mūsu valstī, bet arī visā Eiropā. Kopējais pārdošanas apjoms visā pasaulē pārsniedza 3 miljonu 500 tūkstošu eksemplāru atzīmi.

Ukrainas tirgū atjauninātā Mazda 3 parādījās pagājušā gada beigās. Modelis no iepriekšējā atšķiras ar agresīvāku priekšdaļu un paplašinātu papildaprīkojuma sarakstu. Tomēr vairāk izmaiņu notika automobiļa salonā. Tūninga paketes uzstādīšana palīdzēs Jums panākt vēlamo automobiļa tēlu gan eksterjeram, gan tā ārējam izskatam.

Instrumentu panelī tagad vadošo lomu pilda tahometrs — tas atrodas centrā, bet digitālais spidometrs nav īpaši izteiksmīgs. Trīs spieķu stūres rats ir kļuvis daudzfunkcionālāks, bet stāvbremze tiek aktivizēta, nospiežot pogu.

Apdares materiālu kvalitāte un visu elementu montāža nerada nekādas šaubas. Salonā ir jūtams mājiens uz sportisku stilu, un to zināmā mērā apstiprina arī automobiļa dinamika. Modeļa izstrādātāji pamatīgi strādāja pie dzinēju pilnveidošanas, kas ļāva samazināt degvielas patēriņu. Mazda 3 savā arsenālā nav dīzeļdzinēju, bet benzīna dzinējiem nav turbopūtes. Taču tas nenozīmē, ka tie kļuvuši mazāk produktīvi — drīzāk tieši pretēji.

Ukrainas tirgum automobilis tiek piegādāts ar 1,6 litru un 2,0 litru benzīna dzinējiem. Pārnesumkārba tiek uzstādīta automātiskā 6 pakāpju, taču iespējams variants arī ar «mehāniku». Degvielas patēriņš, pēc ražotāja datiem, uz simts kilometriem jauktajā ciklā ir 5,4 litri ar 1,5 litru motoru un 6,4 l ar 2,0 litru agregātu. Paātrinājums no vietas līdz pirmajam simtam pēdējā gadījumā būs 8,2 sekundes, bet maksimālais ātrums – 210 km/h.

Bāzes komplektācijā atjauninātais modelis ir aprīkots ar 6 drošības spilveniem, ABS, 16 collu vieglmetāla diskiem, dinamiskās stabilizācijas sistēmu, atpakaļskata kameru, multimediju sistēmu ar skārienjutīgu 7 collu displeju un HMI vadības džoisitku, audio sagatavošanu u.c.