Honda Pilot trešās paaudzes apskats

Daudziem japāņu zīmola cienītājiem ir iepaticies Honda Pilot krosovers, tāpēc atjauninātās versijas parādīšanos gaidīja ar nepacietību. Jau šā gada sākumā publikai tika parādīts jaunais automobilis, kas drīzumā nonāca daudzos pasaules tirgos.

Jaunā Honda Pilot āriene ir būtiski mainījusies. Krosovers sācis izskatīties plūdlīnijaināks, modernāks un pievilcīgāks. Turklāt auto aprīkots ar daudzām mūsdienīgām palīgsistēmām. Virsbūve ir atbrīvota no kantainām formām un ieguvusi labākus aerodinamiskos rādītājus.

Auto priekšdaļa ir mainījusies līdz nepazīšanai. Radiatora restei ir trīs hromētas horizontālas līstes, bet masīvais buferis, kas piešķir solīdumu, aprīkots ar nelieliem gaisa ieplūdes atvērumiem sānos un vienu šauru apakšā. LED galvenā optika piešķir koncentrētu skatienu un lieliski iekļaujas eksterjerā. No sāniem Honda Pilot izskatās vēl izteiksmīgāk. Krosovam solīdumu piešķir uzpūstās riteņu arkas un hromēta apmale ap logu perimetru.

Jaunās paaudzes Honda Pilot garums ir 4 940 mm, platums 1 996 mm, augstums 1 773 mm, bet klīrenss ir 185 rр.

Krosopera salonā viss ir rūpīgi pārdomāts. Visi apdares materiāli ir patīkami taustei, bet salikšanas kvalitāte ir ļoti augsta. Instrumentu panelis ir nedaudz citādā izpildījumā un ietver borta datora displeju. Centrālajā konsolē atrodas vēl viens ekrāns, jau skārienjutīgs, kas attēlo multimediju sistēmu. Salonā paredzētas septiņas sēdvietas, neskaitot vadītāju. Sēdekļiem ir laba sānu atbalsta funkcija un apsilde ar ventilāciju.

Ukrainas tirgū jaunā Honda Pilot pagaidām tiek piedāvāta tikai ar vienu motoru — 3,0 litru darba tilpumu un 250 zirgspēku jaudu. Tas darbojas kopā ar 6 pakāpju automātisko transmisiju. Jauktajā ciklā agregāta apetīte ir 10,4 l uz 100 kilometriem. Paātrinājums līdz pirmajam simtniekam — 9,1 s, piedziņa pilnpiedziņa. Tiek ziņots, ka motors spēj darboties bez kvalitātes zuduma ar 92. markas benzīnu.