Mitsubishi Pajero Sport trešās paaudzes apskats

Trešās paaudzes Mitsubishi Pajero Sport krosovers pamatoti tiek uzskatīts par vienu no labākajiem automobiļiem savā klasē. Pirmo reizi šis auto Ukrainas tirgū parādījās pagājušā gada vasarā.

Vizuāli jaunais Mitsubishi Pajero Sport kļuvis stilīgāks un modernāks. Parādījies daudz hromētu apdares elementu. Automašīnas klīrenss ir palielinājies par 6 mm un tagad ir 218 mm. Iespaidīgās riteņu arkas liecina par krosovers lielo potenciālu. 18 collu vieglmetāla diski izskatās ļoti vietā. Lai gan jāatzīmē, ka āriene kļuvusi vēl izteiktāk aziātiska. Uzstādītie reilingi uz automašīnas jumta ļaus nostiprināt bagāžu un piešķirs izskatam īpašu stilu.

Automobiļa pamatā joprojām ir rāmja lonžeronu konstrukcija, kuras aizmugurē atrodas tilts ar diferenciāļa bloķēšanas iespēju. Neskatoties uz to, ka Mitsubishi japāņu uzņēmuma inženieri spēruši ievērojamu soli premium klases virzienā, automobilis joprojām ir ļoti pārliecinošs bezceļā.

Jaunā Mitsubishi Pajero Sport galvenā īpatnība ir offroad traction control sistēmas klātbūtne, kas tiek vadīta ar selektora ripu un tiek uzstādīta kopā ar automātisko pārnesumkārbu. Lai gan ir arī mehāniskās transmisijas variants. Ar “automātu” pārnesumu skaits ir 8, bet ar “mehāniku” – 6. Starp citu, pateicoties jaunajām pārnesumkārbām, izdevies būtiski samazināt degvielas patēriņu, kas ir 9,8 litri uz “simtu” kilometru. Paātrinājums līdz 100 km/h ir 12,3 s.

Krosovers salons kļuvis ievērojami bagātīgāks un kvalitatīvāks. Šeit ir multimediju sistēmas skārienekrāns, un stūres rats regulējams arī pēc iznesuma. Tomēr gariem cilvēkiem joprojām var būt par šauru.

Papildu aprīkojuma sarakstā parādījušās daudzas dažādas sistēmas. Tostarp “aklo” zonu kontrole, ārkārtas bremzēšanas funkcija, aizmugurējās sēdekļu rindas apsilde, 360° skata kameras u. c.

Ukrainas patērētājam paredzēts 2,4 litru turbodīzeļa dzinējs ar jaudu 181 ZS.