Jumta bokss: vienpusēja vai abpusēja atvēršana – vai vērts piemaksāt?

Īsumā: piemaksa par atvēršanu no abām pusēm ir jēgpilna nevis pati par sevi, bet tad, ja boksu bieži atver, auto ir augsts vai stāvvieta ir tāda, ka piekļuve te ir no kreisās, te no labās puses. Retiem braucieniem, šauram boksam un normālai piekļuvei no vienas puses vienpusējais variants parasti uzdevumu atrisina lētāk.

Galvenā kļūda — domāt, ka divpusējs boks automātiski ir klusāks, izturīgāks vai vienkārši “labāks”. Troksnis, patēriņš un uzvedība uz šosejas vairāk ir atkarīga no korpusa formas, šķērstieņiem, ātruma un kravas. Pats atvēršanas veids — tas pirmkārt ir par ērtu piekļuvi mantām.

Kāda ir izvēles būtība

Izvēle reducējas uz vienu jautājumu: no kuras puses jums reāli nāksies izņemt mantas. Ja auto ir zems, apkārt ir pietiekami daudz vietas, un boksu atver pāris reizes sezonā, vienpusējā shēma strādā normāli. Ja tas ir krosovers, minivens vai universālis ar augstu jumtu, un boksu bieži krauj pagalmā, stāvvietā vai ceļmalā, piekļuve no abām pusēm ietaupa laiku un nervus.

Otrs moments — boksa platums un jumta izvietojums. Šaurus modeļus bieži montē tuvāk vienai pusei, tāpēc piemaksa par atvēršanu no abām pusēm dod mazāku praktisku ieguvumu. Savukārt plats boks, nobīdīts velo turētāja vai citas kravas dēļ, bez divpusējas piekļuves var izrādīties neērts jau pirmajā braucienā.

Pēc kādiem kritērijiem jāsalīdzina

• Montāža un saderība. Skatieties ne tikai uz atvēršanas tipu, bet arī uz stiprinājumiem, pieļaujamo attālumu starp šķērstieņiem un rezervi bagāžnieka vāka atvēršanai. Lielākajai daļai boksu darba diapazons starp šķērstieņiem ir aptuveni 65–85 cm.
• Praktiskums. Cik ērti tieši jūsu stāvvietā ir izņemt somu, slēpes vai ratiņus. Augstiem auto atšķirība starp vienu un divām pusēm jūtama izteiktāk.
• Troksnis un patēriņš. Atvēršanas pušu skaits šo jautājumu gandrīz neietekmē. Svarīgāks ir boksa profils, uzstādīšanas augstums, šķērstieņu forma un ātrums. Jebkurš boks palielina gaisa pretestību, tāpēc patēriņa pieaugums būs jūtams jebkurā gadījumā.
• Resurss. Uzticamība ir atkarīga no vāka stingrības, eņģu, slēdzeņu un stiprinājumu kvalitātes. Divpusējiem modeļiem ir vairāk furnitūras, bet dārgākajā segmentā to bieži kompensē labāka konstrukcija.
• Cena. Tirgū ir abi tipi dažādos budžetos, taču divpusējie modeļi biežāk ir dārgākās līnijās kopā ar labākām slēdzenēm, stiprinājumiem un korpusa stingrību. Tātad piemaksa parasti nav tikai par “otro pusi”.

Īss variantu salīdzinājums (tabula)

Detalizēts katra varianta apskats

Atvēršana no vienas puses

Tas ir saprātīgs bāzes variants, kad vienkārši vajag papildu tilpumu bez liekiem izdevumiem. Ja boks ir šaurs un uzstādīts tuvāk pasažiera pusei, piekļuve lielākajai daļai mantu parasti ir normāla. Koferiem, mīkstajām somām un sezonāliem braucieniem ar to bieži pietiek.

Šīs shēmas vājā vieta parādās nevis uz šosejas, bet stāvvietā. Ja blakus ir siena, cits auto vai jānostājas ar neizdevīgo pusi pie apmales, daļa iekraušanas kļūst neērta. Vēl viens slazds — tirgotājiem kreisās un labās puses atvēršanas apzīmējumi var atšķirties atkarībā no tirgus, tāpēc jāpārbauda nevis nosaukums, bet reālā piekļuves puse uz auto.

Atvēršana no abām pusēm

Galvenais pluss — nav jāpielāgojas stāvvietai. Boksu var atvērt no tās puses, kur ir drošāk un vieglāk izņemt mantas. Augstiem auto tas tiešām samazina neērtu kustību skaitu, īpaši, ja kraujat nevis vieglas jakas, bet smagākas somas vai garus priekšmetus.

Piemaksa ir īpaši pamatota, ja boks bieži atrodas uz jumta: ziemā, atvaļinājumos, braucienos uz sportu vai ģimenes maršrutos. Taču svarīgi nepierakstīt divpusējai shēmai liekus plusus. Tā nepadara boksu automātiski klusāku un neatceļ ietekmi uz degvielas patēriņu. Savukārt resurss ir atkarīgs no konkrētā modeļa: lētākā izpildījumā sarežģītāka furnitūra var kaitināt, dārgākā — tieši pretēji, dot labāku stingrību un uzticamākas slēdzenes.

Kurš variants ir labāks dažādiem scenārijiem

Ja jums ir sedans vai zems universālis, bet boks vajadzīgs pārsvarā vasarai vai atvaļinājumam, vienpusējais variants visbiežāk ir pietiekams. Ikdienas lietošanā jūs vienkārši nejutīsiet atšķirību tik ļoti, lai tā atpelnītu piemaksu.

Krosoveriem, apvidus auto, ģimenes braucieniem ar biežām pieturām, ziemas izbraucieniem vai boksa kombinācijai ar velo turētāju labāk skatīties divpusējas piekļuves virzienā. Te jūs maksājat nevis par funkciju funkcijas pēc, bet par reālu ērtību katrā iekraušanā.

Lietošanas scenārijs un ko labāk izvēlēties (tabula)

Tipiskas kļūdas izvēlē

1. Jauc atvēršanas tipu ar aerodinamiku. Ja boks trokšņo, iemesls biežāk ir korpusa forma, šķērstieņi vai ātrums, nevis tas, vai tas atveras no vienas vai abām pusēm.
2. Nepārbauda montāžas izmērus. Svarīgs ir attālums starp šķērstieņiem, stiprinājuma tips, pieļaujamā jumta slodze un vai boks neatsitīsies pret bagāžnieka vāku.
3. Ņem divpusēju “katram gadījumam”. Ja piekļuve vienmēr būs no vienas ērtas puses, piemaksa var nedot nekādu labumu.
4. Ņem vienpusēju augstam auto. Uz papīra ietaupījums izskatās loģisks, bet dzīvē katra atvēršana pārvēršas neērtā vingrinājumā.
5. Orientējas pēc nosaukuma “kreisais” vai “labais” bez precizēšanas. Dažādos aprakstos tas var nozīmēt atšķirīgas auto puses.

Kad ir jēga dārgākam risinājumam

Dārgāku boksu ir vērts ņemt ne tad, kad vienkārši gribas labāku komplektāciju, bet tad, kad jūs noteikti izmantosiet tās priekšrocības. Tie ir bieži braucieni, augsts auto, regulāra iekraušana šaurās vietās, nepieciešamība nobīdīt boksu cita aprīkojuma dēļ, kā arī prasība pēc ērtiem stiprinājumiem un stingrāka vāka. Šādā gadījumā ir loģiski uzreiz skatīties autoboksus vidējā vai augstākā segmentā, nevis mēģināt ietaupīt uz funkciju, kas pēc tam kaitinās katrā braucienā.

Ja boks ir vajadzīgs epizodiski un scenārijs ir vienkāršs, labāk ieguldīt budžetu nevis otrajā atvēršanas pusē, bet pareizā izmērā, saderīgos stiprinājumos un veiksmīgākos šķērstieņos. Tieši tas biežāk dod vairāk labuma nekā pati par sevi dārgāka piekļuves shēma.

Secinājums

Pārmaksāt par atvēršanu no abām pusēm ir vērts tad, kad jūs to reāli izmantosiet: augsts auto, šauras stāvvietas, bieža iekraušana, nobīdīts boks vai kombinēts jumta aprīkojums. Citās situācijās vienpusējs boks ir normāla, praktiska un bieži pietiekama izvēle.

Tātad lēmums ir vienkāršs: lietojat reti un negribat pārmaksāt — ņemiet vienpusēju. Gribat maksimumu ērtības reālos braucienos — skatieties divpusēju, bet vērtējiet to kopā ar stiprinājumiem, stingrību, saderību un korpusa formu.