Ford F-150 Lightning: elektriskā pikapa apskats, nobraukums un ražošanas beigas

Ford F-150 Lightning (pie mums to mekle ari ka «Ford F-150 elektriskais» vai «F-150 Lightning») — elektribas versija ASV visvairak pardotajam pikapam F-150 cetrpadsmitaja paaudze. Ford to paradija 2021. gada maija, serijveida razosana Rouge Electric Vehicle Center rupnica Dirborna (Micigana) sakas 2022. gada 26. aprili. Cetros gados Lightning, pec pasha Ford vardiem, kluva par popularako elektrisko pikapu Amerika, tomer 2025. gada decembri kompanija partrauca ta razosanu un anonceja pedeceju ar benzina generatoru. Izskatam, kads bija pedeja, 2025 modela gada Lightning, kadas tam ir baterijas un nobraukums, un kas ir jazina, ja tadu pikapu ved uz Ukrainu.

Saturs

• Isuma par F-150 Lightning
• Versijas un baterijas
• Tehniskie raksturojumi
• Uzlade un Pro Power Onboard
• Dizains, salons un aprikojums
• Razotnesanas beigas un F-150 Lightning EREV
• F-150 Lightning Ukraina
• Tunings un aksesuari

Isuma par F-150 Lightning

• Virsbuve — cetru durvju SuperCrew kabine pieciem un 5,5 pedu (1,7 m) kaste; ramis — tērauds, kabine un kaste — no aluminija sakausējuma.
• Divi elektromotori, pa vienam uz asi, — pilnpiedziņa visam versijam.
• Tris baterijas: 98 kWh (Standard Range), 123 un 131 kWh (Extended Range).
• Nobraukums pec EPA — no 240 lidz 320 judzem, t. i., 386–515 km.
• Piekabes vilksana — lidz 10 000 mārciņam (4 536 kg), kravnesiba — lidz 1 056 kg.
• Zem kapota motora vieta — Mega Power Frunk bagaznieks 400 l ar rozetem.
• Razoshana aptureta 2025. gada oktobri un oficiali pabeigta 2025. gada decembri.

Versijas un baterijas

2025 modela gada Lightning piedavaja piecas komplektacijas: Pro, XLT, Flash, Lariat un Platinum. Baterija noteica gan jaudu, gan nobraukumu, tapec versiju vispirms ir verts izveleties pec tas.

• 98 kWh (Standard Range) — Pro un XLT: 452 hp (337 kW), 240 jūdzes (386 km) pec EPA.
• 123 kWh (Extended Range) — Flash, Pro tikai flotes pasutijumos: 536 hp (400 kW), 300 jūdzes (483 km).
• 131 kWh (Extended Range) — Lariat un Platinum: 580 hp (433 kW), 320 jūdzes (515 km), Platinum ar 22 collu diskiem — 300 jūdzes (483 km).

Griezes moments visam versijam ir vienads — 775 lb-ft jeb 1 050 Nm. Ford norada ieskriesanos 0–60 jūdzes/st. 4 s baterijai 123 kWh un mazaka neka 4 s 131 kWh. Agrinos apskatos, tostarp ari pie mums, figurēja 432 un 570 zs — tie ir 2021. gada anonsa skaitli; serijveida pikapi sanema 452 un 580 hp.

Tehniskie raksturojumi

Piekare ir neatkariga abos galos: prieksa dubultie skerssviru sasaiste, aizmugure — neatkariga shēma uz slīpajam sviram un atsperem. Tieši aizmugureja neatkariga piekare, kuras nav parastajam F-150 ar tiltu, padara Lightning mīkstāku uz asfalta vilņiem, tomer smagam bezceļam tā ir vājāk pielāgota. Pašmasa ir ap 3 t, tapec ar smagu piekabi nobraukums krīt vairakkārt — tas attiecas uz visiem elektriskajiem pikapiem, un Chevrolet Silverado EV vai Rivian R1T te nav izņēmums.

Uzlade un Pro Power Onboard

Atra uzlade ar līdzstrāvu stacijā no 150 kW 10 minūšu laikā pievieno ap 62 jūdzes (100 km) baterijai 98 kWh un 65 jūdzes (105 km) lielākām baterijām; no 15 līdz 80 % — attiecīgi 32 un 38 minūtes. Standarta spraudnis — amerikāņu CCS1. No 2024. gada 29. februāra Lightning īpašnieki ASV un Kanādā ieguva piekļuvi Tesla Supercharger tīklam, izmantojot NACS adapteri, ko Ford līdz 2024. gada jūnija beigām dalīja bez maksas.

No mājas stacijas Ford Connected Charge Station uz 48 A pilna uzlade no 15 % aizņem 10–13 stundas atkarībā no baterijas, no mobilā lādētāja uz 30 A/240 V — 15–20 stundas. Stacija Ford Charge Station Pro atbalsta Intelligent Backup Power funkciju: elektrības atslēguma gadījumā pikaps baro māju.

Atsevišķa Lightning stipra puse — Pro Power Onboard. Bāzē tie ir 2,4 kW un 120 V rozetes kabīnē, kastē un priekšējā bagāžniekā, papildus (standarta Platinum) — 9,6 kW un 240 V rozete kastē.

Dizains, salons un aprikojums

No ārpuses Lightning atšķiras no parastā F-150 ar gaismas joslu pa visu priekšdaļu starp LED lukturiem (no XLT versijas), aizvērtu radiatora resti, savu disku dizainu un LED joslu uz aizmugures bortā Lariat un Platinum. Kapots ir ar elektrisko piedziņu, bet zem tā — Mega Power Frunk 400 l ar noņemamu paklājiņu, āķiem un rozetēm. Diski — 18 collas Pro un XLT, 20 collas Flash un Lariat, 22 collas Platinum.

Pro un XLT ir SYNC 4 ar horizontālu 12 collu ekrānu, no Flash versijas — SYNC 4A ar vertikālu 15,5 collu displeju; digitālajam instrumentu panelim visās versijās ir 12 collas. Bezvadu Apple CarPlay un Android Auto — standartā, programmatūra atjauninās «pa gaisu». Bang & Olufsen audio — 8 skaļruņi Flash un Lariat, 14 — Platinum. Ford Co-Pilot360 2.0 pakete standartā ietver automātisko bremzēšanu ar gājēju atpazīšanu, aklo zonu kontroli ar piekabes pārklājumu, joslas noturēšanu un vadītāja noguruma kontroli; no Flash tiek pievienots adaptīvais kruīzs ar Stop-and-Go un joslas centrēšanu, papildus — BlueCruise sistēma braukšanai bez rokām pa ASV kartētām automaģistrālēm. Apkārtējās redzamības kamera ir no XLT versijas, bet Pro — pēc izvēles.

Razotnesanas beigas un F-150 Lightning EREV

Lightning pārdošanas apjomi ASV auga trīs gadus pēc kārtas: 15 617 pikapi 2022. gadā, 24 165 — 2023. gadā un 33 510 — 2024. gadā. 2025. gadā pārdeva 27 307 automašīnas, turklāt rekordliels trešais ceturksnis (ap 10 tūkstošiem) bija saistīts ar federālā nodokļu kredīta elektroauto beigām 2025. gada 30. septembrī.

2025. gada 16. septembrī ugunsgrēks sabojāja Novelis alumīnija rūpnīcas velmētavu Oswego (Ņujorkas štatā), kas ir viens no galvenajiem Ford piegādātājiem. Oktobrī Ford apturēja Rouge Electric Vehicle Center un pārorientēja deficīto alumīniju uz ienesīgākiem benzīna un hibrīda F-150 un Super Duty. 2025. gada 15. decembrī uzņēmums oficiāli paziņoja, ka pašreizējā Lightning ražošana ir pabeigta. 2026. gada septembrī Ford amerikāņu vietnē Lightning pārdošanā vairs nav — paliek noliktavas un lietotas automašīnas.

Nākamā paaudze F-150 Lightning būs EREV — elektroauto ar gaitas rezervi, ko pagarina benzīna ģenerators. Riteņus, tāpat kā iepriekš, griež tikai elektromotori, bet ģenerators uzlādē bateriju; Ford sola kopējo nobraukumu virs 700 jūdzēm (vairāk nekā 1 100 km) un paātrinājumu ātrāk nekā 5 s. To ražos tajā pašā Rouge Electric Vehicle Center, bet pārdošanas starta datumu Ford pagaidām nav paziņojis.

F-150 Lightning Ukraina

Oficiāli Lightning Ukrainā netika pārdots, tāpēc visas automašīnas šeit ir lietotas no ASV. AUTO.RIA 2026. gada septembra beigās ir vairāk nekā 13 sludinājumi. No 2026. gada 1. janvāra PVN atvieglojums elektroauto ievešanai ir atcelts: muitas vērtībai tiek pieskaitīts 20 % PVN un akcīze 1 eiro par katru baterijas kWh — 131 kWh gadījumā tie ir 131 eiro. Par šāda pirkuma riskiem — rakstā «Auto no ASV: vai ir vērts pasūtīt mašīnu aiz okeāna».

Pirms pirkuma pārbaudiet baterijas stāvokli ar diagnostiku (Ford garantija — vismaz 70 % ietilpības 8 gados, bet tā darbojas ASV), atsaukumu kampaņu vēsturi pēc VIN un CCS1–CCS2 adaptera esamību Ukrainas ātrajām stacijām. Borta ports Type 1 ir vienfāzes, tāpēc no maiņstrāvas Type 2 uzlādes caur adapteri pikaps paņems tikai vienas fāzes jaudu — pilna 131 kWh baterijas uzlāde aizņems gandrīz diennakti.

Tunings un aksesuari

Lightning ir būvēts uz F-150 četrpadsmitās paaudzes virsbūves, tāpēc daļa detaļu no sadaļas Ford F-150 2020+ tūninga tam der. Taču priekšpuse un riteņu arkas tam ir savas, tāpēc izvēlieties preces ar piezīmi «priekš Lightning» — kā Premium dubļusargus Lightning. Kastei noder universāli risinājumi — šķērssijas pikapa kastē kravas stiprināšanai un poliuretāna paklājiņš uz kastes grīdas.

Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā; pasūtījumiem no 15 000 ₴ — bezmaksas piegāde ar mūsu transportu.