Ko uzstādīt auto, ja kaitina netīrumi uz durvīm un sliekšņiem

Šis uzlabojumu plāns ir tiem, kurus pēc lietus, slapjdraņķa vai braukšanas pa granti visvairāk kaitina netīrumi uz durvju apakšdaļas, sliekšņiem un pie durvju blīvējuma. Ja virsbūve augšpusē vēl izskatās normāli, bet apakšā pastāvīgi pielīp mitru smilšu josla, problēma gandrīz vienmēr sākas ar sānu netīrumu izmešanu no riteņiem.

Šeit nestrādā viena “maģiska” detaļa, bet pareiza secība: vispirms jānogriež netīrumu avots, tad jāaizsedz zonas, kur līdz galam tomēr atlido abrazīvs, un tikai pēc tam jādomā par dārgākiem papildinājumiem. Tas ir īpaši aktuāli auto ar platākām riepām, paceltu piekari, agresīvāku riteņa iznesumu vai biežu ziemas ekspluatāciju.

Ar kādu uzdevumu šim uzlabojumam jātiek galā

Galvenais uzdevums nav panākt, lai sāns būtu pilnīgi tīrs jebkuros laikapstākļos. Reālais mērķis ir cits: samazināt netīrumu plūsmu, kas lido sliekšņa, durvju apakšējās malas un blīvējuma zonā, mazināt lakas abrazīvo nodilumu un samazināt mazgāšanu tieši šajās vietās.

Pēc netīrumu pēdām ir viegli saprast, ar ko sākt. Ja visvairāk netīrs ir sliekšņa priekšējais posms un priekšējo durvju apakša, galvenais vaininieks ir priekšējā ass. Ja vienlaikus cieš aizmugurējās durvis un aizmugurējais spārns, ar risinājumiem tikai priekšā var nepietikt, un ir jēga domāt par komplektu visiem četriem riteņiem.

Ko ir vērts uzlabot vispirms

Pirmais solis — uzstādīt priekšējos modeļa dubļusargus vai šļakatu vairogus, vēlams uz rūpnīcas stiprinājuma punktiem. Tie strādā pret pašu problēmas avotu: novirza netīrumu plūsmu prom no durvju ailes un sliekšņa vēl pirms tā sāk izsmērēties pa sānu. Lielākajai daļai auto tas ir noderīgāk nekā uzreiz skriet pēc uzlikām, pulēšanas vai dārga virsbūves aizsardzības pakotnes.

Šeit svarīgāka ir ģeometrija un piegulšana, nevis skaļš nosaukums. Dubļusargam jāsedz vismaz protektora ārējais plecs; ja tas ir jūtami šaurāks par riepu, netīrumi vienkārši apies tā malu. Auto ar platām riepām, distanceriem, nestandarta diskiem vai liftu standarta mazais “priekšauts” bieži dod tikai daļēju efektu. Pirms montāžas stiprinājuma zonu vajag kārtīgi nomazgāt, bet, ja konkrētajai paaudzei ir nepieciešama urbšana, to labāk pārbaudīt atsevišķi, nevis pieņemt iepriekš.

Uzlabojums, kam vajadzīgs, kam reāli dod labumu (tabula)

DD Tuning eksperta komentārs: Visbiežākā kļūda — nopirkt universālos dubļusargus vai uzlikt tikai aizmugurējos, lai gan netīrumi lido no priekšējā riteņa. Otrā tipiskā kļūda — skatīties uz formu, bet ne uz riepas platumu: šaurs “priekšauts” pie plata protektora strādā vāji. Ja dubļusargs pieguļ ļoti tuvu krāsai, labāk uzreiz aizsargāt saskares zonu ar plānu plēvi, lai zem tā nerastos noberzumi.

Ko ir jēga pievienot otrajā etapā

Otrajā etapā loģiski seko sliekšņu un durvju apakšējo malu aizsardzība ar plēvi. Tā pati par sevi netīrumus nenovāc, bet labi strādā tur, kur pat pareizi izvēlēts dubļusargs nesasniedz 100%. Plēve uzņem smiltis, smalko abrazīvu, apavu nospiedumus un mazāk sāpīgi pārdzīvo biežas ziemas mazgāšanas.

To labāk uzklāt jau pēc tam, kad esat samazinājuši pašu netīrumu plūsmu. Citādi nāksies dārgi aizsargāt zonu, kas katru dienu saņem lieku slodzi. Ja durvju apakšdaļā jau ir šķembas, vispirms ir vērts sakārtot virsmu un tikai tad aizvērt to ar aizsardzību. Atsevišķi ir jēga aplīmēt durvju malu, ja auto bieži stāv šaurās vietās vai to lieto vairāki cilvēki.

Kas vairāk ir par komfortu vai izskatu

Sānu sliekšņi, kāpšļi un dekoratīvās sliekšņu uzlikas vairs nav pirmā aizsardzības līnija pret netīrumiem. Augstam krosoveram vai apvidus auto tie var dot papildu fizisku barjeru virsbūves apakšai un vienlaikus atvieglot iekāpšanu. Taču to lietderība ir atkarīga no auto augstuma: jo zemāka mašīna, jo mazāk praktiskas jēgas šādam risinājumam.

Jāsaprot arī kompromisi. Fiksētie kāpšļi samazina sānu klīrensu, var uzkrāt uz sevis netīrumus un bezceļā reizēm kļūst par lieku detaļu. Sliekšņu uzlikas labi uzņem skrāpējumus no apaviem, bet no ceļa izmešanas pašas par sevi neglābj. Tātad tas ir papildinājums, nevis bāzes aizsardzības aizvietotājs.

Ko bieži pērk velti

Visbiežāk nauda aiziet ne tur, kad detaļu pērk nevis pēc scenārija, bet pēc bildes. Ja kaitina netīrumi sliekšņa priekšējā daļā, aizmugurējie dubļusargi kā vienīgais risinājums parasti problēmu neaizver. Tikpat vāji strādā lēti universālie “priekšauti”, kurus vajag apgriezt, piepieregulēt un tāpat ir grūti pareizi uzstādīt.

• Dekoratīvās sliekšņu uzlikas normālu priekšējo dubļusargu vietā.
• Pārāk cieti vai pārāk plāni universālie “priekšauti”, kas vai nu plaisā, vai arī plivinās ātrumā.
• Pilns dārgs virsbūves aizsardzības komplekts, pirms ir pārsegts netīrumu avots.
• Dubļusargi, kas ir šaurāki par reālo riepas platumu.
• Kāpšļi uz zema auto, kur tie vairāk pievieno masu un kopšanu nekā dod labumu.

Ko likt vispirms, ko atlikt, kas nav obligāts (tabula)

Gatavs uzlabojumu plāns šim scenārijam

1. Paskatieties, kur tieši nosēžas netīrumi: tikai uz priekšējām durvīm un sliekšņa vai arī uz aizmugurējām durvīm.
2. Sāciet ar priekšējiem modeļa dubļusargiem uz rūpnīcas stiprinājumiem.
3. Pārbaudiet, vai tie pārklāj protektora ārējo daļu, nevis vienkārši karājas blakus ritenim.
4. Ja arī sāna aizmugure pastāvīgi ir netīra, pievienojiet aizmugurējos dubļusargus un salieciet komplektu 4 riteņiem.
5. Pēc tam aizveriet ar plēvi sliekšņus, durvju apakšējās malas un, ja vajag, durvju malu.
6. Augstiem auto tikai pēc tam izlemiet, vai ir vajadzīgi sānu sliekšņi kā papildu vairogs un ērtākai iekāpšanai.
7. Reizi sezonā nomazgājiet dubļusargu aizmugures pusi un pārbaudiet stiprinājuma vietas, lai zem tiem neuzkrātos smiltis.

Kad ir jēga izvēlēties dārgākus risinājumus

Dārgāki risinājumi ir pamatoti, ja auto daudz brauc pa šoseju, regulāri piedzīvo ziemu, tam ir platāki riteņi vai arī jūs vienkārši nevēlaties katru sezonu piekrāsot durvju apakšu. Šādā gadījumā labāk uzreiz skatīties uz dubļusargiem ar pareizu piegulšanu, nevis uz universāliem kompromisiem.

Augstiem auto, kur svarīga ir arī pasažieru iekāpšana, var būt piemēroti sānu sliekšņi. Taču ņemt tos tikai kā līdzekli pret netīrumiem nevajag: tie strādā kā papildinājums dubļusargiem, nevis to vietā.

Ja visvairāk cieš sliekšņa augšējā virsma no apaviem, nevis tikai virsbūves apakšdaļa no ceļa, tad loģisks papildinājums ir sliekšņu uzlikas. Tas jau ir par virsmas saglabāšanu ikdienas lietošanā, nevis par cīņu ar piesārņojuma avotu.

No klienta pieredzes: krosoveram galvenā sūdzība bija nevis par ārējiem netīrumiem, bet par pastāvīgi mitru slieksni un priekšējo durvju malu pēc ziemas. Sākumā cilvēks gribēja likt kāpšļus, bet sāka ar priekšējiem dubļusargiem un sliekšņa aizsardzību ar plēvi. Rezultātā zona pie blīvējuma kļuva manāmi tīrāka, un vajadzība pēc dārgiem ārējiem uzlabojumiem pazuda vai pārgāja neobligāto kategorijā.

Secinājums

Ja īsi, pareizā secība ir šāda: vispirms priekšējie modeļa dubļusargi, pēc tam sliekšņu un durvju apakšējo malu aizsardzība ar plēvi, bet augstiem auto — sānu sliekšņi tikai kā papildu etaps. Pilns komplekts visiem četriem riteņiem ir vajadzīgs tad, kad netīrumi iet ne tikai uz priekšējām durvīm, bet arī tālāk pa sānu.

Visbiežāk rezultātu sabojā nevis budžeta trūkums, bet nepareiza secība un lietu pirkšana “izskatam” tā vietā, lai strādātu ar problēmas avotu. Šis materiāls balstās uz reālu atlases pieredzi, praksi un reāliem lietošanas scenārijiem, tāpēc loģika ir vienkārša: vispirms samazinām netīrumu izmešanu, pēc tam aizsargājam laku, bet visu pārējo atstājam uz vēlāku.

Kā tas darbojas

Novērtējiet, no kurienes nāk netīrumi

Paskatieties, kuras tieši zonas kļūst visnetīrākās: priekšējās durvis un slieksnis vai arī aizmugurējā borta daļa. Ja netīrumi uzkrājas pie priekšējām durvīm, galvenais avots ir priekšējais ritenis.

Uzstādiet priekšējos modeļa dubļusargus

Sāciet tieši ar priekšējiem dubļusargiem uz rūpnīcas stiprinājumiem. Tie aiztur sānu netīrumu izmešanu vēl pirms tā nonāk sliekšņa zonā, durvju apakšējās malas un blīvējuma zonā.

Pārbaudiet dubļusargu atbilstību jūsu riepai

Dubļusargam jāpārklāj vismaz protektora ārējais plecs, citādi netīrumi apies tā malu. Platām riepām, distanceriem, nestandarta diskiem vai pacēlumam īpaši svarīgs ir detaļas normāls platums un ģeometrija.

Ja nepieciešams, pievienojiet komplektu 4 riteņiem

Ja netīrumi apšļāc ne tikai priekšējo daļu, bet arī aizmugurējās durvis vai aizmugurējo spārnu, ar priekšējo aizsardzību vien var nepietikt. Šādā situācijā ir jēga uzstādīt dubļusargus arī uz aizmugurējiem riteņiem.

Pārklājiet sliekšņus un durvju apakšējās malas ar plēvi

Pēc netīrumu plūsmas samazināšanas pasargājiet visneaizsargātākās vietas ar plēvi. Tā uzņem smiltis, sīku abrazīvu, apavu radītās pēdas un biežās ziemas mazgāšanas.

Pievienojiet sānu sliekšņus tikai kā papildinājumu

Augstiem krosoveriem, apvidus auto vai pikapiem sānu sliekšņi var dot vēl vienu barjeru un atvieglot iekāpšanu. Bet tas nav dubļusargu aizvietotājs, tikai papildu risinājums.