Vējdeflektora uzstādīšana uz vējstikla

Nopirkt labu vējstikla deflektoru, kas, bez šaubām, kļūs par Jūsu automobiļa rotu, ir tikai puse no darba. Vēl ir pareizi jāuzstāda šis piederums uz tā darba virsmas. Tikai tā var sasniegt rezultātu, uz kuru Jūs cerējāt, nodrošinot estētisku pievilcību un ilgu izstrādājuma kalpošanas laiku.

No pirmā acu uzmetiena viziera uzstādīšana uz vējstikla nerada nekādas grūtības, un autovadītājam šai operācijai nav vajadzīgas īpašas zināšanas un prasmes. Daļēji tā ir, taču, kā jebkurā inženiertehniskā darbā, arī šeit ir savi nelieli noslēpumi un īpatnības. To pārzināšana pasargās no kļūdām un nepārdomātām darbībām, ļaujot nodrošināt darbu izpildes kvalitāti.

Darbību secību un saturu pirmkārt nosaka izvēlētā izstrādājuma konstrukcija. Un jau, balstoties uz to, tiek piemeklēti nepieciešamie līdzekļi un instrumenti. Attiecīgi arī mūsu ieteikumi automobiļu vizieru montāžai balstās uz atšķirīgām pieejām konkrētam aksesuāra stiprināšanas veidam. Apskatīsim trīs galvenos veidus:

• karkasa ar stingru pamatu;

• bez karkasa, izmantojot kronšteinus;

• bez karkasa ar uzstādīšanu uz līmlentes.

Pirmā tipa deflektori sastāv no divām daļām: paša plastmasas viziera un balsta biezsienu caurules veidā. Šāda uzbūve ļauj panākt lielāku izturību un izteiksmīgumu, tomēr tā der ne visiem transportlīdzekļu veidiem. Vislabāk tie piemēroti džipiem, apvidus automobiļiem un kravas automašīnām. To uzstādīšana notiek divos posmos. Pirmajā posmā pie virsbūves tiek piestiprināts cauruļveida karkass. Šim nolūkam iepriekš atzīmētajās vietās tiek izurbti caurumi, kuros ar skrūvēm vai pašvītņojošām skrūvēm nostiprina pamatni. Otrajā posmā tam pievieno saules aizsargvizieri. Parasti karkasa vējstikla deflektoru konstrukcija paredz fiksācijas mehānismu (rievas, aizdares u. tml.). Ja tāda nav, aizsargelements «uzsēžas» uz līmlentes.

Universālo vizieru ar kronšteiniem montāžai nepieciešams veikt iepriekšēju iezīmēšanu. Vispirms paši kronšteini ar elastīga elementa palīdzību tiek pielāgoti transportlīdzekļa modelim, pēc tam tiek atzīmētas virsbūves urbšanas vietas. Iezīmēšanas precizitāti un skaidrību panāk, nostiprinot ierīci vajadzīgajā pozīcijā ar līmlenti (lai nesabojātu virsmu, var izmantot putuplastu vai kartonu). Izurbjot caurumus virsbūvē, var ķerties pie kronšteinu uzstādīšanas un pievilkšanas skrūvju savienojumā. Korozijas profilaksei stiprinājuma vietu ieteicams apstrādāt ar hermētiķi.

Pēdējā vējstikla vizieru grupa ir visvienkāršāk uzstādāma uz automobiļa. Tomēr nesteidzieties priecāties — pat tik vienkāršā darbā var būt savi zemūdens akmeņi. Visu montāžas procesu var aprakstīt ar primitīvu shēmu: atzīmējām — pielīmējām ar divpusējo līmlenti — nostiprinājām deflektoru. Tomēr uzskatām par savu pienākumu vērst uzmanību uz šādām niansēm. Darbu labāk veikt sausā, slēgtā telpā pie pozitīvas temperatūras. Pirms līmlentes uzklāšanas virsma jāsagatavo, to notīrot un noslaukot ar attaukojošu šķīdumu (vai ar speciālajām salvetēm no piederuma komplekta). Jāpievērš uzmanība līmlentes kvalitātei — jāizmanto tikai šim nolūkam ieteiktais līdzeklis, nevis kancelejas piederumi. Ja automobiļa vizieris novietots nepareizi, pieļautā kļūda jāizlabo pēc iespējas ātrāk. Pretējā gadījumā to būs problemātiski noplēst no virsmas.

Kā var pārliecināties no mūsu apraksta, nav vērts baidīties patstāvīgi veikt vējstikla deflektora montāžu. Pietiek tikai skaidri un rūpīgi izpildīt visus procesa posmus, neatkāpjoties no instrukcijas un ievērojot visus izklāstītos ieteikumus. Šādā gadījumā Jūsu ieceres panākumi ir garantēti.