Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsJa uz šosejas jūs gandrīz nekad neatverat logus, deflektori uz visām durvīm parasti nedos jūtamu ieguvumu. Jēga parādās tad, kad regulāri atstājat logus nedaudz pavērtus: vēdināšanai, pret aizsvīšanu, lietū, sniegā vai karstumā. Tad deflektors nepadara salonu pilnīgi citādu pēc skaņas, bet samazina daļu šļakatu un mīkstina gaisa pulsācijas.
Galvenais jautājums te nav par to, vai ņemt 4 gabalus 2 vietā, bet gan par to, kurš patiešām brauc ar atvērtiem logiem. Ja aizmugurējā rinda gandrīz vienmēr ir ar aizvērtiem logiem, bieži pietiek ar priekšējo pāri. Pilns komplekts ir jēgpilns ģimenes braucieniem, aizmugures pasažieriem, bērnam vai sunim, kad vajadzīga maiga ventilācija visā salonā.
Kur slēpjas izvēles būtība
Izvēle ir starp nulli, priekšējo pāri vai pilnu komplektu. Šosejai deflektors ir noderīgs ne pats par sevi, bet tikai tad, ja logs tiešām tiek pavērts par dažiem milimetriem vai centimetriem. Tad tas novada daļu lietus, sniega un kukaiņu un padara gaisa plūsmu mazāk asu. Ja logi vienmēr ir aizvērti, atšķirība būs minimāla.
Tāpēc jautājums par visām durvīm ir piesaistīts nevis ātrumam, bet salona lietošanai. Braucat viens vai divatā — parasti pietiek ar priekšējiem. Bieži ir pasažieri aizmugurē, bērns, pārvadāšanas bokss vai suns — tad aizmugurējie deflektori strādā nevis izskata dēļ, bet otrās rindas ventilācijai. Ātrai iepazīšanai ar variantiem var apskatīt logu deflektorus un salīdzināt tos ar to, kas jūsu auto patiesi nepieciešams.
Pēc kādiem kritērijiem salīdzināt
Montāža. Kanāla tipa deflektori izskatās atturīgāk, taču ir jutīgāki pret precīzu piegulšanu: neveiksmīgas uzstādīšanas gadījumā iespējama smaga stikla gaita, čīkstēšana vai konflikts ar automātisko pacēlāju. Līmējamie ir vienkāršāk uzstādāmi, tie nespiež uz stiklu, bet ļoti ir atkarīgi no tīras virsmas, temperatūras un tā, vai līmei ļāva normāli pieķerties.
Troksnis. Pie aizvērtiem logiem deflektors gandrīz neko neatrisina. Tā ieguvums parādās pie nedaudz pavērta loga: mazāk šļakatu un maigāka gaisa plūsma. Taču tā nav pilnīga svilpiena novēršana, tikai daļēja mīkstināšana.
Resurss, praktiskums, cena. Kvalitatīvs modelim paredzēts komplekts parasti kalpo ilgāk nekā universāls, labāk pieguļ un mazāk kaitina ekspluatācijā. Pēc montāžas logus labāk atstāt aizvērtus vismaz uz 12 stundām, bet aukstā laikā — vēl ilgāk. Cenas ziņā loģika ir vienkārša: priekšējais pāris ir lētāks un dod galveno efektu vadītājam, pilns komplekts ir dārgāks, bet pamatots tikai tur, kur patiešām izmanto aizmugurējos logus. Ja gribat saprast atšķirību starp tipiem, noder atsevišķi salīdzināt modeļa un universālos logu deflektorus.
Īss variantu salīdzinājums (tabula)
| Variants | Stiprās puses | Vājās puses | Kam piemērots |
|---|---|---|---|
| Bez deflektoriem | Nav izmaksu, montāžas un riska problēmām ar stiklu vai līmlenti | Grūti normāli vēdināt lietū, ātrāk parādās buferings pie pavērta loga | Tiem, kas gandrīz vienmēr brauc ar aizvērtiem logiem |
| Tikai priekšējām durvīm | Labākais cenas un ieguvuma līdzsvars vadītājam, mazāk montāžas riska punktu | Aizmugurējā rinda nesaņem atsevišķu vēdināšanu, efekts visam salonam ir ierobežots | Tiem, kas brauc vieni vai divatā un pārsvarā ver vaļā priekšējos logus |
| Visām durvīm | Var vienmērīgāk vēdināt salonu, ērtāk aizmugures pasažieriem un dzīvniekam | Dārgāk, prasīgāk piegulšanai, lielāka iespēja kļūdīties montāžā | Ģimenes auto, tāliem braucieniem, tiem, kas patiešām izmanto aizmugurējos logus |
DD Tuning eksperta komentārs: visbiežāk pārmaksā par komplektu 4 durvīm “katram gadījumam”, lai gan aizmugurējie logi nedēļām netiek atvērti. Otra tipiska kļūda — likt deflektorus aukstumā vai uzreiz kustināt stiklu ar automātisko pacēlāju: pēc tam parādās šķībums, berze un sūdzības par troksni, lai gan iemesls ir piegulšanā, nevis pašā aksesuārā.
Detalizēts katra varianta apskats
Bez deflektoriem
Tā ir normāla izvēle, ja uz šosejas turat logus aizvērtus un izmantojat klimata kontroli. Šādā režīmā deflektori nedod efektu, kas attaisnotu izdevumus. Jūs arī izvairāties no jebkādām niansēm ar montāžu, kopšanu un saderību ar stiklu.
Tikai priekšējām durvīm
Visbiežāk tas ir visprātīgākais scenārijs. Tieši priekšējos logus vadītājs un priekšējais pasažieris uz šosejas visbiežāk pavēr nedaudz svaigam gaisam, lietū vai lai ātrāk izvadītu mitrumu no salona. Ja aizmugurējā rinda gandrīz netiek izmantota, aizmugurējie deflektori vienkārši nestrādās jūsu labā.
Montāžas ziņā priekšējais pāris arī ir vienkāršāks. Ja auto ir jutīgs automātiskais pacēlājs vai pretiespiešanas funkcija, drošāks uzvedībā bieži ir līmējamais tips. Kanāla tips izskatās glītāk, taču te kritiska ir precīza piegulšana un laiks “iesēšanās” procesam. Pirms uzstādīšanas ir vērts pārbaudīt pamatprincipus materiālā par pareizu deflektoru montāžu.
Visām durvīm
Pilnam komplektam ir jēga, ja uz šosejas gribat vēdināt ne tikai salona priekšējo daļu. Tas ir aktuāli braucieniem ar bērnu, aizmugures pasažieriem vai suni, kad arī aizmugurējie logi paliek nedaudz pavērti. Šādā režīmā gaisa plūsma sadalās vienmērīgāk, nevis sit tikai no priekšas.
Pilna komplekta mīnuss ir tas, ka jūs pavairojat ne tikai ieguvumu, bet arī prasības piegulšanai. Jo vairāk elementu, jo svarīgāk ir ņemt modelim paredzētu komplektu, montēt uz tīras sausas virsmas vai pareizi sagatavotā kanālā un ļaut aksesuāram mierīgi ieņemt savu vietu. Ja uzliek steigā, īpaši vēsā laikā, tieši aizmugurējie elementi bieži izraisa visvairāk pretenziju.
Kurš variants labāks dažādiem scenārijiem
Ikdienas braukšanai pa šoseju galvenais nav tas, cik durvis “aizvērt” ar deflektoriem, bet kā tieši jūs vēdināt auto. Ja reizēm vajag izvadīt mitrumu, nedaudz atsvaidzināt salonu vai neķert šļakatas priekšējās vietās, priekšējais pāris nosedz lielāko daļu vajadzību. Pilns komplekts sāk jūtami uzvarēt tikai tad, kad aizmugurējā rinda arī “dzīvo”: cilvēki, bērnu sēdeklītis, dzīvnieks, bagāža, kurai vajag gaisa cirkulāciju.
Atsevišķs scenārijs — vadītāji, kuri baidās no papildu trokšņa. Te svarīgi saprast: deflektors nav radīts absolūtam klusumam lielā ātrumā. Tas drīzāk ļauj pavērt logu nedaudz civilizētāk. Ja jūs meklējat tieši klusumu, labāk palikt pie aizvērtiem logiem, nevis komplektu piemeklēt pēc principa “varbūt pārstās šņākt”.
Lietošanas scenārijs un ko labāk izvēlēties (tabula)
| Scenārijs | Ko labāk izvēlēties | Kāpēc |
|---|---|---|
| Braucat viens vai divatā, logi gandrīz vienmēr ir aizvērti | Bez deflektoriem | Praktiskais ieguvums būs par mazu, lai atpelnītu pirkumu un montāžu |
| Bieži pavērat priekšējos logus lietū, karstumā vai pret aizsvīšanu | Tikai priekšējām durvīm | Iegūsiet galveno labumu bez liekiem izdevumiem aizmugurējai rindai |
| Tāli braucieni ar aizmugures pasažieriem | Visām durvīm | Vieglāk nodrošināt maigu vēdināšanu visā salonā bez spēcīgas pūšanas no priekšas |
| Bieži vedat bērnu vai suni | Visām durvīm | Aizmugurējie logi arī strādā, nevis paliek par dekoratīvu komplekta daļu |
| Ir bažas par stikla automātisko pacēlāju vai jutīgu blīvējumu | Priekšējais vai pilns komplekts, bet ar vienkāršāku montāžas tipu | Mazāks risks iegūt berzi vai piegulšanas kļūdas stikla kanālā |
Tipiskas kļūdas izvēlē
- Pirkt komplektu visām durvīm, godīgi neatbildot, vai aizmugurējie logi atveras vismaz reizi dažos braucienos.
- Gaida, ka deflektori pilnībā noņems troksni lielā ātrumā. Tie var tikai daļēji mīkstināt plūsmu pie nedaudz pavērta loga.
- Ņemt universālu komplektu, ja konkrētam modelim rāmja forma un stikla kanāls ir jutīgi pret ģeometriju.
- Montēt aukstumā, uz netīras virsmas vai bez pauzes pēc uzstādīšanas. Ja uzreiz kustināt stiklu, var sabojāt pirmo iespaidu pat par normālu komplektu.
- Vērtēt ieguvumu tikai no vadītāja vietas, aizmirstot par aizmugures pasažieriem. Tieši viņi bieži nosaka, vai vajag 4 deflektorus vai nē.
Kad ir jēga izvēlēties dārgāku risinājumu
Dārgāks komplekts ir attaisnots tad, kad jums vajag nevis vienkārši tumšu plastmasas uzliku, bet precīzu piegulšanu konkrētam auto, stabilu stikla darbību un glītu izskatu. Logu deflektoru katalogā vispirms vērts skatīties modelim paredzētus komplektus; atsevišķi noder salīdzināt, ar ko tie atšķiras no modeļa risinājumiem un universālajiem variantiem, bet pirms uzstādīšanas pārbaudīt pamatnoteikumus materiālā par pareizu montāžu.
Īsumā: pārmaksai ir jēga nevis par “premium”, bet par mazāku svilpiena, šķībumu, atslāņošanās un lieku eksperimentu varbūtību. Šosejai tas ir īpaši svarīgi, jo pat neliela piegulšanas kļūda sāk kaitināt tieši ātrumā.
No klienta pieredzes: pieprasījums bija komplektam visām durvīm, jo auto bieži brauc pa šoseju. Pēc precizēšanas izrādījās, ka aizmugurējā rinda gandrīz vienmēr ir tukša, bet logus pavērt mēdz tikai priekšā lietū un stāvvietā, tāpēc beigās izvēlējās priekšējo pāri. Rezultātā cilvēks ieguva vajadzīgo vēdināšanu bez liekiem tēriņiem un bez sajūtas, ka puse komplekta stāv tikai izskata dēļ.
Secinājums
Uzlikt deflektorus visām durvīm ir vērts nevis tāpēc, ka auto bieži ir uz šosejas, bet tāpēc, ka jūs patiešām izmantojat visus logus. Ja galvenā vajadzība ir nedaudz pavērt priekšējos logus lietū, karstumā vai pret aizsvīšanu, ar priekšējo pāri parasti pietiek. Pilns komplekts ir loģisks aizmugures pasažieriem, bērnam, sunim un regulārai visa salona vēdināšanai.
Galvenais nesajaukt uzdevumus: deflektori palīdz komfortam pie nedaudz pavērtiem logiem, bet pēc klusuma neaizstāj aizvērtu salonu. Tāpēc vienkāršs noteikums ir šāds: pērciet tieši tik lielu komplektu, cik izmantosiet, nevis to, kas kastē izskatās pilnīgāks.
Priekšrocības un trūkumi
Priekšējais deflektoru pāris dod galveno praktisko efektu vadītājam: lietū, karstumā vai aizsvīšanas noņemšanai var mazliet pavērt logu bez spēcīgām šļakatām salonā.
Ja aizmugurējā rinda gandrīz netiek izmantota, nebūs jāmaksā par elementiem, kas nenesīs jūtamu labumu.
Pilns komplekts tiešām ir ērts ģimenes braucieniem, bērnam vai sunim, jo ļauj saudzīgāk vēdināt visu salonu, nevis tikai priekšējo daļu.
Ja uzstādīts pareizi, modelētais komplekts pieguļ labāk un rada mazāk problēmu ar stiklu nekā universālais.
Uz šosejas, ja logi gandrīz vienmēr ir aizvērti, deflektori gandrīz neko nedod, tāpēc pirkums var būt lieks.
Pilns komplekts ir dārgāks un prasīgāks attiecībā uz pielāgošanu, un uzstādīšanas kļūda var radīt smagu stikla gaitu, čīkstēšanu vai berzi.
Deflektori pilnībā nenovērš troksni: pie pavērtā loga tie tikai daļēji mīkstina gaisa plūsmu, bet neatrisina svilpšanu braucot ātri.
Uzlīmējamie un kanāla varianti ir atkarīgi no montāžas apstākļiem, temperatūras un virsmas tīrības, tāpēc uzstādīšanai vajadzīga rūpība un laiks nosēšanās procesam.
