Mazāk trokšņa – vairāk komforta: vēlreiz par skaņas izolāciju

Jau retais atceras ZAZ-968 "Zaporozec", lielisku tautas automobili no padomju 70. gadu ēras. Un tomēr toreiz populārākās tēmas masu auto izdevumos bija: salona skaņas izolācija un veidi, kā panākt, lai tā unikālais elektrobenzīna sildītājs aukstajā sezonā darbotos bez atteikumiem. Salīdzinājumā ar "Zaporozec" visu mūsdienu vieglo automobiļu saloni bez izņēmuma ir kā akustiskā telpa, pilnībā izolēta no ārējiem trokšņiem. Taču pilnībai robežu nav...

Daudzus neapmierina rūpnīcā paredzētais izolācijas līmenis pret ārējiem trokšņiem, jo īpaši, ja tie saistīti ar noteiktiem aerodinamiskiem aprēķinu trūkumiem un noteiktā ātrumā izpaužas kā stiepta, drūma dziesma. Bet, ja vēl klāt ir čīkstoņa, nesaprotami klauvējieni un grabēšana... Līdz stresam vairs nav tālu. Bet nervu šūnas, kā zināms, neatjaunojas. Tāpēc katrs normāls mūsdienu vieglā auto īpašnieks cenšas jebkādā veidā atbrīvoties no šīm nepatīkamajām skaņām. Turklāt mēs jau vairākkārt esam rakstījuši par to, kā tiek veikta skaņas izolācija pašu spēkiem, nepiesaistot meistaru no malas.

No kurienes rodas trokšņi un cik veiksmīga var būt cīņa ar tiem?

Galveno iemeslu ir vairāki:

• strādājošs dzinējs;
• kļūdas virsbūves un tās elementu aerodinamikā;
• riepas — precīzāk protektora zīmējums — un tips (ziemas vai vasaras).

Turklāt ir vēl viens iemesls: dažādi čīkstieni, klaudzieni, vibrācijas un grabēšana var rasties no ekspluatācijas laikā atbrīvojušiem vai nolietotiem stiprinājumu savienojumiem. Taču tas vairāk attiecas uz to, cik apzinīgi auto īpašnieks un servisa mehāniķis ievēro ekspluatācijas ieteikumus, veicot apkopi. Par bagāžnieka satura, cimdu nodalījuma un citas kravas grabēšanu nerunāsim.

Un tagad par galvenajiem trokšņu avotiem — sīkāk...

Dzinējs

Kad tas darbojas, liels daudzums kustīgu un rotējošu detaļu rada ne tikai troksni, bet arī vibrācijas, kuras jāslāpē ar speciālām amortizējošām starplikām zem dzinēja balstiem. Vibrācija jebkurā gadījumā tiek pārnesta uz virsbūvi, taču, ja viena no starplikām ir bojāta, vibrācijas noteikti radīs kaitinošu troksni.

Aerodinamiskie trokšņi

Parasti tos izraisa nevis konstruktīvi aprēķinu trūkumi, bet gan īpašnieka vēlme nomainīt standarta detaļu pret, viņaprāt, piemērotāku. Tie var būt ārējie spoguļi, antenas, miglas lukturi, šķērstieņi uz reliņiem, spoileri, ārējais bagāžnieks u. tml. Saraksts ir bezgalīgs.

Riepas

Arī tās var kļūt par paaugstināta trokšņa avotu platuma un protektora zīmējuma dēļ. Tāpat jāņem vērā, ka ziemas riepas ir skaļākas par vasaras, īpaši tā sauktās "radžotās".

Tāpēc, pirms ķerties pie izlēmīgas cīņas ar troksni, ir jāveic sākotnējā diagnostika un jānosaka pirmavots.

Parasti skaņas izolācija nozīmē ārējā trokšņa samazināšanu līdz īpašnieka noteiktām robežām. Tās īstenošanai izmanto īpašus skaņu absorbējošus materiālus (vibrodemferus un skaņas izolatoru), kurus stiprina vietās, kas ir trokšņu vadītāji vai rezonatori. Atsevišķos gadījumos papildus tiek izgatavotas aizsargkonstrukcijas dažādas formas apvalku veidā.

Kur meklēt kaitinošā trokšņa avotu, tagad mums ir skaidrs. Atliek tikai — uzvarēt vai vismaz mazināt visus šos blakustrokšņus. Nostiprinoties šajā lēmumā, to labāk īstenot kopā ar pieredzējušu speciālistu. Un ne tikai tāpēc, ka automobilis ir paaugstinātas bīstamības avots, bet arī tāpēc, ka darbu rezultātu lielā mērā nosaka to kvalitāte. Un te bez speciālista neiztikt.

Mūsu interneta veikals piedāvā jums kvalitatīvus Shumoff skaņas izolācijas materiālus par izdevīgākajām cenām, materiālu uzstādīšanu automašīnā un bezmaksas speciālistu konsultācijas jebkurā jautājumā par automobiļa akustisko un siltumizolācijas īpašību uzlabošanu.