Braukt ar troksni ir grūti — atbrīvosim auto no tā!

Auto skaņas izolācija daudziem ir ļoti aktuāla tēma. Ja motors rūc pārāk skaļi, ja vadītājs nedzird blakus sēdošo sarunu biedru — ir vērts aizdomāties, vai ar auto viss ir kārtībā, pat ja dzelzs zirgs skrien visai žiperīgi...

Saprotams, bez pieredzes un elementārām zināšanām par automašīnu pašam ķerties pie skaņas izolācijas ir diezgan grūti. Šādā gadījumā var sabojāt apšuvumu, bojāt krāsas pārklājumu vai aizķert elektroinstalācijas vadus. Lai rezultāts nebūtu “kā vienmēr”, bet tieši “kā labāk”, vadītājam nepieciešami atbilstoši instrumenti. Un arī nenāks par ļaunu zināt, kādi vispār skaņas izolācijas materiāli pastāv un kas der tieši jūsu auto. Starp citu, to var uzzināt mūsu vietnes sadaļā: ŠUMOFF skaņas izolācijas materiāli, kur ir pieejama arī lieliska “šumkas” patēriņa tabula automašīnām ar dažādiem virsbūves tipiem.

Tāpēc, ja neesi pārliecināts — nelien. Lai bojājumu novēršanu veic tie, kas to ir mācījušies — darbnīcu un autoservisu meistari vai arī mēs (ja dzīvojat Čerņivcu pilsētā). Bet, ja jau esi pārliecināts — remontēsim!

Auto skaņas izolācija: kas to pasliktina?

Tātad diskomfortu salonā rada riepu berzes troksnis pret asfaltu, transmisija, gaisa plūsma ap auto, virsbūves metāla daļas, strādājošs dzinējs. Visas šīs skaņas nonāk salonā, daudzkārt atstarojas no salona apšuvuma un rezultātā veidojas skaļš fona troksnis.

Skaņas izolācija pašu spēkiem: nedaudz teorijas

Ja skaņas izolācija ir kārtībā, kopējais fons ir kluss un nerada diskomfortu vadītājam un pasažieriem. Taču tās uzstādīšanai vajadzīgs darbu komplekss, tostarp virsbūves vibrāciju slāpēšana, kā arī skaņu “barjeru” izveide. Process ir darbietilpīgs, toties rezultāts ir tā vērts. Un, ja nepaspējat auto skaņas izolāciju veikt vienā dienā, labāk rīkoties plānveidīgi un pa posmiem.

Piemēram, pirmajā dienā var apstrādāt salonu, nākamajā — pastrādāt ar motortelpu, pēc tam — ar bagāžnieku, durvīm un riteņu arkām.

Jārēķinās, ka skaņas izolācijas uzstādīšanai auto nāksies “izjaukt” līdz metālam, ieklāt vienā vai vairākos slāņos pie mums iegādāto materiālu un pēc tam visu salikt atpakaļ, neaizmirstot atgriezt vietā visas noņemtās detaļas.

Darbu kārtība:

• uzmanīgi tiek noņemts griestu apšuvums, durvju apšuvums, apdare no instrumentu paneļa;
• tiek noņemti sēdekļi un grīdas segums, tiek atsegts salons un bagāžnieks;
• virsmas, uz kurām tiks līmēts materiāls, tiek attīrītas no netīrumiem, attaukotas un izžāvētas.

Darbi jāveic rūpīgi, citādi starp virsbūvi un izolāciju izveidosies gaisa sprauga — ideāla vieta kondensāta uzkrāšanai un korozijas procesu attīstībai.

Auto skaņas izolācijas materiāli tiek piedāvāti ruļļos vai loksnēs (vibrācijas slāpētāji, siltum-, skaņas izolatori vai arī 3 vienā). Labākai efektivitātei ieteicams kombinēt savā starpā dažādus “šumkas” veidus. Tajā pašā laikā mēģiniet izgriezt materiālu tā, lai būtu minimāli šuvju un savienojumu.

Uzzināt sīkāk par katru darba posmu varat mūsu autoru rakstos:

• Motora pārsega skaņas izolācija pašu spēkiem
• Skaņas izolācija pašu spēkiem: ietaupi uz meistara
• Auto skaņas izolācijas uzstādīšana pa posmiem