Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsBMW iX4 — pilnībā elektrisks kupejas tipa krosovers uz Neue Klasse platformas, ko BMW oficiāli prezentēja 2026. gada 8. oktobrī. Versiju iX4 40 xDrive (374 ZS) un iX4 50 xDrive (469 ZS) tirdzniecība sāksies 2027. gada martā, pēc tam sekos iX4 M60 xDrive ar 612 ZS. Lielākais nobraukums — līdz 828 km pēc WLTP 50 xDrive versijā, bet auto montē jaunajā BMW rūpnīcā Debrecenā (Ungārija) līdzās iX3.
Saturs
- Kas ir BMW iX4 un kad tas nonāks pārdošanā
- Kādas ir versijas un cik tālu iX4 nobrauc
- Ar ko iX4 atšķiras no iX3
- Kā izskatās iX4 un kas ir salonā
- Kur montē iX4
- Kas notiks ar benzīna BMW X4 G02
Kas ir BMW iX4 un kad tas nonāks pārdošanā
iX4 (iekšējais indekss NA7) — nākamais pēc krosovera iX3 Neue Klasse saimes modelis. Tehniski tas ir tas pats iX3, tikai ar zemāku un slīpāku kupejas stila jumtu. Vēl pirms gada par iX4 zināja tikai no spiegu foto un prototipiem, bet 2026. gada 8. oktobrī BMW izlaida preses relīzi ar pilnām specifikācijām un pirmajām fotogrāfijām no konveijera.
Pēc BMW datiem grafiks ir šāds:
- 2026. gada 8. oktobris — oficiālā pirmizrāde un pirmās sērijveida auto fotogrāfijas no Debrecenas rūpnīcas;
- 2027. gada janvāris — tiks atvērta iX4 M60 xDrive pasūtīšana;
- 2027. gada marts — iX4 40 xDrive un 50 xDrive tirdzniecības sākums (50 xDrive pasūtījumus pieņem pirmos);
- 2027. gads — M60 xDrive salonos parādīsies vēlāk nekā bāzes versijas: pēc BMWBlog un bimmertoday datiem tā ražošana sāksies 2027. gada martā.
Cenu preses relīzē nav: BMW sniedz datus Vācijas tirgum un brīdina, ka citos tirgos aprīkojums un skaitļi var atšķirties.
Kādas ir versijas un cik tālu iX4 nobrauc
Visas trīs versijas ir pilnpiedziņas: pa vienam elektromotoram uz katras ass. Piedziņa — sestās paaudzes BMW eDrive (Gen6) ar 800 voltu arhitektūru un jaunām baterijām ar cilindriskām šūnām. Auto prot arī divvirzienu uzlādi — atdot enerģiju no baterijas.
| Parametrs | iX4 40 xDrive | iX4 50 xDrive | iX4 M60 xDrive* |
|---|---|---|---|
| Jauda | 275 kW (374 ZS) | 345 kW (469 ZS) | 450 kW (612 ZS) |
| Griezes moments | 520 N·m | 645 N·m | 875 N·m |
| 0–100 km/h | 5,6 s | 4,9 s | 3,9 s |
| Maksimālais ātrums | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h (ierobežots) |
| Baterija (lietderīgā ietilpība) | 82,6 kWh | 108,7 kWh | 108,7 kWh |
| Nobraukums WLTP | līdz 638 km | līdz 828 km | līdz 777 km |
| Patēriņš WLTP | 15,9–19,1 kWh/100 km | 15,7–19,0 kWh/100 km | 17,1–20,2 kWh/100 km |
| DC uzlāde, maksimums | 300 kW | 400 kW | 400 kW |
* M60 xDrive datus BMW sauc par provizoriskiem. 40 xDrive baterijas ietilpība un tā maksimālais ātrums — pēc CarExpert datiem; pārējais — no BMW preses relīzes.
Ātrās uzlādes stacijā ar 400 kW jaudu iX4 50 xDrive 10 minūtēs pievieno līdz 387 km nobraukuma pēc WLTP. Ar maiņstrāvu auto pieņem līdz 22 kW. M60 priekšējais motors ir tāds pats kā vājākajām versijām, bet aizmugurējais — jauns sinhronais; turklāt M60 standartā ir adaptīvā M piekare un elektroniski vadāms M aizmugurējais diferenciālis ar bloķēšanu. 40 un 50 xDrive adaptīvā M piekare ir opcija.
Ar ko iX4 atšķiras no iX3
Pēc garuma, platuma un riteņu bāzes iX4 atkārto iX3 — atšķiras tikai jumts. Tas ir par 40 mm zemāks, tādēļ kupejas krosovers labāk apskalo gaisu: aerodinamiskās pretestības koeficients 0,23 pret 0,24. Tāpēc pie tās pašas baterijas ir arī nedaudz lielāks nobraukums. Cena par to — mazāks bagāžnieks un mazāk vietas virs galvas aizmugurē.
| Parametrs | BMW iX4 | BMW iX3 |
|---|---|---|
| Garums / platums | 4 782 / 1 895 mm | 4 782 / 1 895 mm |
| Augstums | 1 595 mm | par 40 mm augstāks |
| Riteņu bāze | 2 897 mm | 2 897 mm |
| Pretestības koeficients Cx | 0,23 | 0,24 |
| Bagāžnieks / ar nolocītiem sēdekļiem | 490 / 1 600 l | 520 / 1 750 l |
| Priekšējais bagāžnieks | 58 l | 58 l |
| Nobraukums 50 xDrive, WLTP | līdz 828 km | apmēram par 20 km mazāk |
Izmēri un tilpumi — pēc CarExpert un BMWBlog datiem; BMW preses relīzē tos nenorāda. iX4 aizmugurējā dīvāna atzveltne nolokās daļās 40:20:40, tāpēc garas lietas var vest, nezaudējot divas aizmugurējās vietas.
Kā izskatās iX4 un kas ir salonā
Priekšā — Neue Klasse «seja»: šaurās režģa «nāsis» un dubultie lukturi apvienoti vienotā gaismas grafikā. Kupejas siluetu veido slīpā jumta līnija, garā riteņu bāze un īsās pārkares. Aizmugurē — spoilers ar iebūvētu bremžu signālu un plāni horizontāli lukturi, kas ieiet bagāžnieka vākā. M60 — dzeltenās dienas gaitas gaismas M Yellow Lights, melnās «nāsis» M Shadowline, savs M spoilers un melns difuzors.
Riteņi — 20 collas M Sport paketē, 21 colla M60, pēc izvēles līdz 22 collām. Panorāmas jumts ar siltumu atstarojošu stiklu ir standartā. Pasūtījumu startā pieejamas deviņas virsbūves krāsas, 2027. gada martā pievienos trīs matētās Frozen.
Salons veidots ap BMW Panoramic iDrive: Panoramic Vision projekcija visā vējstikla apakšējās daļas platumā, 3D projekcijas displejs un slīps centrālais ekrāns 17,9 collas ar BMW Operating System X. Pēc BMW datiem centrālais dators Heart of Joy, kas vada piedziņu un šasiju, strādā desmit reizes ātrāk nekā iepriekšējās sistēmas. Assistents Motorway Assistant ļauj pa automaģistrāli braukt bez rokām uz stūres līdz 130 km/h — tur, kur to atļauj likums. Bāzes audio sistēmai ir 7 skaļruņi un 205 W, bet M60 ir Harman Kardon ar 13 skaļruņiem un 430 W ar Dolby Atmos atbalstu.
Kur montē iX4
iX4 — otrais Neue Klasse modelis, ko ražo BMW rūpnīca Debrecenā Ungārijas austrumos. iX3 sērijveida ražošana tur sākās 2025. gada oktobra beigās; rūpnīca aizņem vairāk nekā 400 hektārus un izmaksāja aptuveni 2 miljardus eiro. Turpat montē arī Gen6 augstsprieguma baterijas. Pēc BMWBlog datiem, iX3 pieprasījuma dēļ (vairāk nekā 100 tūkstoši pasūtījumu Eiropā) rūpnīca no 2026. gada septembra strādā trīs maiņās visu diennakti. Kā BMW sadalīs jaudas starp iX3 un iX4, uzņēmums neprecizē. Auto ASV arī vedīs no Ungārijas: iX4 ražošanu Amerikā vai Meksikā pagaidām neplāno.
To pašu Neue Klasse dizainu jau ir saņēmusi arī benzīna BMW 3 Series G50 — tātad atpazīstamais «purns» parādīsies ne tikai elektromobiļiem.
Kas notiks ar benzīna BMW X4 G02
Tieša benzīna pēcteča X4 nebūs. Kā BMWBlog pastāstīja BMW pārstāvis, pēdējo otrās paaudzes X4 (G02) samontēja 2025. gada novembrī, bet tā vietu modeļu rindā ieņem tieši elektriskais iX4. G02 īpašniekiem tas nozīmē vienu: auto vairs netiks atjaunināts, un, lai tas izskatītos svaigi, feisliftu veic paši.
X4 G02 katalogā ir restailinga komplekti GBT M-Sport un X4M F98 2024. gada versijas stilā, kā arī atsevišķi līpas, difuzori, spoileri un sliekšņu uzlikas. Komplektu bamperi ir no polipropilēna; tos var uzstādīt DD Tuning sertificēto servisa centru tīklā, tuvāko ieteiks menedžeris. Ikdienas ekspluatācijai ziemā noderēs modelim paredzētie paklājiņi ar maliņām un logu deflektori. Viss šai virsbūvei ir apkopots lapā BMW X4 G02 tūnings. Ņemiet vērā: G02 detaļas iX4 neder — jaunajai virsbūvei ir citi izmēri, bāze un aerodinamika, tāpēc modelim paredzētie iX4 aksesuāri parādīsies tikai pēc tirdzniecības starta.
Raksta ilustrācijas ir ģenerētas pēc BMW iX4 oficiālā dizaina apraksta un nav rūpnīcas fotogrāfijas.
Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.
