Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsOmoda 4 — mazākais Omoda zīmola krosovers no Chery koncerna, radīts, domājot par Eiropu. Oficiālā pasaules pirmizrāde notika autoizstādē Pekinā 2026. gada aprīļa beigās, bet Francijā modeli pirmoreiz publiski rāda Parīzes autoizstādē 2026. gada 12.–18. oktobrī. Pirmā uz Eiropu ieradīsies SHS-H hibrīda versija ar 224 ZS, elektriskā versija — vēlāk; par tās jaudu avoti atšķiras: 155 kW agrīnajos Eiropas datos un 160 kW versijā, kas jau laista klajā Indonēzijā.
Saturs
- Kas ir Omoda 4 un kur to parādīja
- Kādi ir Omoda 4 izmēri
- Kādu hibrīdu saņēma Omoda 4
- Cik kilovatu ir elektriskajam Omoda 4: 155 vai 160
- Kas ir salonā
- Kad Omoda 4 parādīsies Francijā un Eiropā
- Kādi aksesuāri būs nepieciešami īpašniekam
Kas ir Omoda 4 un kur to parādīja
Modelim ir gara nosaukumu vēsture. 2025. gada aprīlī Chery to parādīja kā Omoda C3, bet 2025. gada oktobrī, tikšanās laikā ar žurnālistiem savā dzimtajā Uhu pilsētā, jau nosauca par Omoda 4. Pilnvērtīgā pasaules pirmizrāde notika Auto China 2026 Pekinā: salons tika atklāts 24. aprīlī, un Omoda & Jaecoo tur atveda Omoda 4 kopā ar lielāko Omoda 7. Zīmola Francijas pārstāvniecība izdeva preses relīzi par modeli 27. aprīlī. Ražošana, pēc CarExpert datiem, sākās 2026. gada aprīlī rūpnīcā Uhu.
Omoda 4 ir būvēts uz T1X platformas — tās pašas, kas Jaecoo 5, tāpēc tiem ir daudz kopīgu mezglu. Stilu zīmols dēvē par Cyber Mecha: asas šķautnes, izteikti stūri, plāni LED lukturi, gaismas josla visā aizmugures platumā un bumeranga formas aizmugures lukturi. Pircējiem, kam ar parasto versiju nepietiek, ir anonsēta sportiskā Omoda 4 Ultra ar lielu aizmugures spoilera.
Arī par klasi avoti nesakrīt: Francijas ražotājs un Parīzes salona organizatori Omoda 4 sauc par B segmenta pilsētas krossoveru, daļa preses — par C segmenta kompakto krossoveru. Kā konkurentus CarExpert min Hyundai Kona un Toyota Corolla Cross, bet elektriskajai versijai — MG4.
Kādi ir Omoda 4 izmēri
Agrīnie 2025. gada dati deva garumu ap 4,40 m un riteņu bāzi ap 2,6 m. Oficiālie skaitļi, kurus tagad min Omoda France un Parīzes salona organizatori, ir nedaudz citi.
| Parametrs | Omoda 4 | Avots |
|---|---|---|
| Garums | 4 420 mm | Omoda France, Mondial de l'Auto |
| Platums | 1 870 mm | Omoda France, Mondial de l'Auto |
| Augstums | 1 570 mm | Omoda France, Mondial de l'Auto |
| Riteņu bāze | 2 700 mm | elektriskās versijas specifikācija Indonēzijai |
| Klīrenss | 190 mm | elektriskās versijas specifikācija Indonēzijai |
| Bagāžnieks | 402 l, līdz 1 126 l ar nolaistiem sēdekļiem | Mondial de l'Auto, Indonēzija |
| Pagrieziena rādiuss | 5,1 m | elektriskās versijas specifikācija Indonēzijai |
Riteņu bāzi Eiropas hibrīdam atsevišķi nav publicējuši. Agrīnajos materiālos parādījās arī citi bagāžnieka tilpumi (450 l), taču tie bija provizoriskie dati līdz pirmizrādei.
Kādu hibrīdu saņēma Omoda 4
Eiropai galvenā versija ir pilnais hibrīds Super Hybrid System (SHS-H) piektajā paaudzē bez uzlādes no kontaktligzdas. Tā sastāvdaļas:
- benzīna dzinējs 1.5 T-GDI DHE, optimizēts darbam hibrīdā, — 143 ZS;
- elektromotors ar 150 kW jaudu;
- litija-dzelzs-fosfāta akumulators ar 1,83 kWh ietilpību;
- priekšpiedziņa.
Kopējā atdeve — 165 kW (224 ZS) un 295 N·m. Omoda France tieši norāda, ka skaitļi vēl gaida homologāciju. 2025. gada oktobrī Francijas prese minēja provizoriskos 225 ZS, 350 N·m, patēriņu 4,5 l/100 km pēc WLTP un paātrinājumu līdz 100 km/h 7,5 s, taču oficiālajā preses relīzē patēriņa un dinamikas nav, tāpēc šie skaitļi pagaidām jāuztver kā orientieris. Daļā tirgu ārpus Eiropas Omoda 4 piedāvās arī ar benzīna 1.6 turbo uz 147 ZS.
Cik kilovatu ir elektriskajam Omoda 4: 155 vai 160
Tieši šeit dati atšķiras visvairāk. 2025. gada rudenī Francijas izdevumi Automobile Propre un MotorsActu rakstīja par 155 kW (211 ZS) elektromotoru, 60,9 kWh akumulatoru un nobraukumu virs 400 km pēc WLTP — kā gaidāmos parametrus. Šie skaitļi sakrīt ar elektriskā Jaecoo 5, kas ir uz tās pašas platformas, raksturlielumiem. 2026. gada septembrī vācu izdevums Elektroquatsch, rakstot par Eiropas plāniem, arī minēja 155 kW un ap 400 km.
Tomēr pirmā elektrisko Omoda 4 (dažos tirgos — O4 EV) saņēma Indonēzija: debija notika 2026. gada 29. jūlijā izstādē GIIAS Džakartā. Tur automobilim ir citas raksturlielumu vērtības:
| Parametrs | Agrīnie dati Eiropai | Omoda O4 EV (Indonēzija) |
|---|---|---|
| Jauda | 155 kW (211 ZS) | 160 kW, 275 N·m |
| Akumulators | 60,9 kWh | 65,05 kWh, LFP |
| Nobraukums | virs 400 km (WLTP) | 553 km (NEDC), pēc Wapcar datiem — līdz 470 km (WLTP) |
| Ātrā uzlāde | — | līdz 119 kW, 20–80 % 22 min |
| Paātrinājums 0–100 km/h | mazāk nekā 7 s (novērtējums) | 7,1 s |
Indonēzijas versijai ir arī V2L funkcija — ārējo ierīču barošana no vilces akumulatora. Kuru no abām konfigurācijām saņems Eiropa, Omoda oficiāli nav paziņojusi. Pēc Automobile Propre datiem Francijā elektriskā versija parādīsies pēc hibrīda.
Kas ir salonā
Priekšējā paneļa centrā ir 13,2 collu skārienekrāns (Indonēzijas elektriskajā versijā — vertikāls, ar 2K izšķirtspēju), vadītāja priekšā — digitālais panelis: 8,8 collas pēc Indonēzijas specifikācijas un 8,9 collas pēc Parīzes salona organizatoru datiem. Ir bezvadu viedtālruņa uzlāde ar 50 W jaudu, bet starta pogu slēpj atverams vāciņš iznīcinātāja stilā. Omoda 4 ir pirmais zīmola modelis ar jauno multimediju sistēmu, ko uzņēmums dēvē par AI Cabin: balss asistents atpazīst runas emocionālo nokrāsu, iesaka maršrutu un vada izklaides funkcijas.
Indonēzijā aprīkojuma sarakstā ietilpst arī panorāmas jumts 1,9 m² platībā, ventilējami priekšējie sēdekļi ar elektrisko regulēšanu, bagāžnieka durvju elektriskā piedziņa un 18 vadītāja palīgsistēmu funkcijas, tostarp adaptīvais kruīzs un automātiskā avārijas bremzēšana. Elektroquatsch Eiropas versijai min 16 šādas funkcijas; kuras no tām būs standarta — pagaidām nav zināms. Pekinā zīmols parādīja arī automātiskās parkošanās sistēmu VPD: automobilis pats piebrauc pie īpašnieka pēc izsaukuma un pats aizbrauc uz stāvvietu.
Kad Omoda 4 parādīsies Francijā un Eiropā
Termiņi dažādos avotos atšķiras, un to ir vērts zināt, pirms plānot pirkumu:
- MotorsActu (2025. gada oktobris) — ierašanās Eiropā, tostarp Francijā, 2026. gada beigās;
- Automobile Propre ar atsauci uz Omoda & Jaecoo CEO Šonu Sju — starts 2026. gada otrajā pusē;
- Omoda France preses relīze no 2026. gada 27. aprīļa — Francijā “tuvāko mēnešu laikā”;
- Parīzes autoizstādes vietne — oficiāli pārdošanā Francijā 2027. gada sākumā;
- Lielbritānija — 2027. gads pēc Autoevolution datiem, lai gan iepriekš Auto Express rakstīja par hibrīda startu vēl 2026. gadā.
Publiskais demonstrējums Francijā notiek Parīzes autoizstādē 2026: Omoda & Jaecoo tā ir pirmā dalība izstādē, stends A91 4. paviljonā. Oficiālu Eiropas cenu nav. Prese orientējas aptuveni uz 25 000 eiro par hibrīdu un ap 30 000 eiro par elektrisko versiju, taču tie ir vērtējumi, nevis ražotāja cenas. Salīdzinājumam: hibrīdais Omoda 5 Francijā sākas no 30 990 eiro, bet garantija visai Omoda & Jaecoo gammai tur ir 7 gadi vai 150 000 km. Citi šīs Ķīnas grupas jaunumi mums bija apskatīti pārskatos par Omoda 9 SHS un Jaecoo 5.
Kādi aksesuāri būs nepieciešami īpašniekam
Modelim specifisku aksesuāru Omoda 4 pagaidām nav: ražotāji veido lekālus no reālām automašīnām, kad tās nonāk pārdošanā. Līdz tam palīdz universālie risinājumi. Universālie auto paklājiņi no Stingray poliuretāna vai Polytep gumijas ar bortiem aiztur ūdeni un sniegu, bet bagāžniekam ir universālie paklājiņi vajadzīgajā izmērā, kurus var piegriezt atbilstoši nišai. Ja uz jūsu auto jumta ir parastie relingi ar atstarpi, uz tiem derēs šķērsstieņi boksa vai velosipēdu turēšanai; jumtam bez relingiem ir universālie relingi. Logu deflektori tiek piemeklēti tikai konkrētam virsbūves tipam, tāpēc Omoda 4 tie parādīsies līdz ar citām modelim paredzētām precēm.
Attēli rakstā ir ilustrācijas, kas veidotas pēc Omoda oficiālā apraksta, nevis rūpnīcas foto.
Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā.
Omoda 4 plusi un minusi
224 ZS hibrīds ar 150 kW elektromotoru — jaudīgs savā klasē
Elektroversija ar 65 kWh LFP akumulatoru un V2L (Indonēzijas specifikācijā)
13,2 collu ekrāns un 50 W bezvadu uzlāde
Omoda & Jaecoo garantija Francijā — 7 gadi vai 150 000 km
Hibrīda specifikācijas vēl nav homologētas, Eiropai izmaksu nav
Eiropas elektroversijas parametri nav apstiprināti: 155 vai 160 kW
Tirdzniecības sākuma termiņi Francijā atšķiras: no 2026. gada beigām līdz 2027. gada sākumam
Oficiālu Eiropas cenu пока nav
