Mazda CX-90 apskats: flagmaņa trīs rindu krosovers

Mazda CX-90 — lielākais un dārgākais markas sērijveida krosovers, radīts kā trīs rindu flagmanis galvenokārt Ziemeļamerikas tirgum. Tā būtība ir vienkārša: daudz vietas, gareniski novietots dzinējs, uzsvars uz tāliem braucieniem un pieaugušāka auto sajūta nekā ierastajos vidējās klases krosoveros.

Šis modelis der tiem, kam patiešām vajadzīgas sešas vai septiņas sēdvietas, liela virsbūve un vilkmes rezerve šosejai. Ja galvenais scenārijs ir šaura pilsēta, īsi braucieni un pastāvīga stāvvietas meklēšana, CX-90 var izrādīties vienkārši par lielu.

Modelis un tā vieta tirgū

CX-90 nomainīja Mazda CX-9 kā zīmola galveno ģimenes krosoveru. Tas nav tikai «vēl viena Mazda, tikai lielāka», bet atsevišķa lielā platforma ar orientāciju uz augstāku apdares klasi, labāku gaitas komfortu un jaudīgākām spēka iekārtām.

Praksē CX-90 atrodas starp masu segmenta lielu ģimenes krosoveru un gandrīz premium formātu. Tieši tāpēc tas ir interesants pircējiem, kuriem vidējā klase jau kļuvusi par šauru, bet negribas pāriet uz rāmja apvidnieku vai minivenu.

Paaudzes un modeļa vēsture

Mazda CX-90 debitēja 2023. gadā. Šobrīd tā ir modeļa pirmā paaudze, bez virsbūves maiņas. Auto būvēts uz lielās Mazda aizmugures piedziņas bāzes arhitektūras, kur dzinējs ir novietots gareniski.

Zīmola modeļu loģikā CX-90 kļuva par tiešo CX-9 pēcteci, bet ar filozofijas maiņu: vairāk tehniskās sarežģītības, jauni sešcilindru motori un hibrīda versija. Pircējam tas nozīmē vienu: auto ir jūtami nopietnāks par priekšgājēju, bet arī dārgāks startā un potenciāli prasīgāks, izvēloties konkrētu komplektāciju.

Dzinēji un transmisijas

Spēka agregātu komplekts ir atkarīgs no tirgus, taču CX-90 galvenās versijas ir labi zināmas. Pamatmotori — jauna rindas «sešiniece» 3,3 ar turbīnu un vieglo hibrīdu, kā arī uzlādējamais hibrīds uz 2,5 litru benzīna dzinēja bāzes. Visos gadījumos tiek izmantots 8 pakāpju automāts.

Ikdienas lietošanā svarīgi ir ne tikai «cik zirgspēku», bet arī jūsu scenārijs. Rindas sešinieks labāk piestāv tāliem maršrutiem un noslogotam auto, bet PHEV uzvar tur, kur ir īsi pilsētas braucieni un iespēja uzlādēt.

Virsbūve, izmēri un šasija

CX-90 ir liels auto pat pēc klases mērauklām. Garā riteņu bāze dod vairāk vietas otrajā rindā un labāku stabilitāti uz šosejas, taču pilsētā tas jau ir krosovers, pie kura gabarītiem jāpierod.

Pēc šasijas rakstura CX-90 ir tuvāks lielam ceļa krosoveram nekā apvidniekam. Tas labāk jūtas uz ātrgaitas šosejām un tālos braucienos nekā dubļos līdz sliekšņiem.

Salons, komforts un drošība

Modeļa stiprā puse ir telpas sajūta un pieaugušāka interjera pasniegšana. Atkarībā no komplektācijas ir sešas vai septiņas vietas, dārgākās versijās otrā rinda var būt ar atsevišķiem krēsliem. Tas ir ērti ģimenei, taču pirms pirkuma ir vērts skaidri saprast, cik cilvēku jūs vedīsiet ikdienā.

Komfortā CX-90 ir veiksmīgs uz šosejas: laba sēdpozīcija, klusums pie ātruma, liela vietas rezerve priekšā un otrajā rindā. Drošībā arī viss ir klases līmenī: adaptīvā kruīza kontrole, joslas uzturēšana, automātiskā bremzēšana un 360° kameras bagātākās versijās ļoti palīdz ikdienas ekspluatācijā.

Ikdienas ekspluatācija

Pilsētā galvenais jautājums nav motors, bet izmērs. CX-90 prasa normālu vietu stāvēšanai, un šauros pagalmos un pazemes stāvvietās vadītājs pastāvīgi atceras, ka tā ir piecus metrus gara virsbūve. No otras puses, uz šosejas tieši šie gabarīti sāk strādāt plusā: auto ir stabils, nemētājas un mierīgi «norij» garus pārbraucienus.

No īpašnieka skatpunkta atsevišķi vērts pievērsties salona konfigurācijai, riteņu izmēram, pilnam atslēgu komplektam un PHEV gadījumā — uzlādes aprīkojuma stāvoklim. Ja auto ir ievests no ASV, noder pārbaudīt remonta vēsturi un to, kā atjaunoja elektroniku un drošības sistēmas.

Stiprās un vājās puses

Īsumā, CX-90 stiprā puse ir telpas, vilkmes un «vecākas» klases auto sajūtas kombinācija. Vājā — par to jāmaksā ar gabarītiem, sarežģītāku tehniku un mazāku piedošanu kļūdām, izvēloties komplektāciju.

Tjūnings un aksesuāri

Lielam trīs rindu krosoveram pirmie noderīgie papildinājumi nav dekoratīvs tjūnings, bet salona aizsardzība. Ja šo Mazda CX-90 apskatu atvērāt pirms pirkuma, sāciet ar tām lietām, kas ik dienu uzņem netīrumus, ūdeni un nodilumu no otrās un trešās rindas.

Ko apskatīt šim modelim

• Gumijas paklājiņi salonam — vispraktiskākais risinājums ziemai, bērniem, slapjiem apaviem un biežiem braucieniem ārpus pilsētas.
• Paklājiņi CX-90 — ir jēga, ja gribas ciešāk nosegt grīdu un saglabāt salona kārtīgu izskatu vairākās rindās.

Tieši CX-90 šādi aksesuāri ir īpaši vietā: liels ģimenes salons ātri uzkrāj smalkas smiltis, ūdeni, sniegu un pasažieru apavu nospiedumus. Tātad ieguvums no aksesuāriem te ir ļoti piezemēts un ikdienas, bez lieka dekora.

Secinājums

Mazda CX-90 — variants tiem, kam vajadzīgs liels trīs rindu krosovers ar spēcīgiem motoriem, labu uzvedību uz šosejas un pieaugušāku sajūtu no stūres un salona. Ne pats veiksmīgākais scenārijs tam ir šaura pilsēta, īsi braucieni bez vajadzības pēc trim rindām un vēlme minimizēt jebkādu tehnisko sarežģītību.

Pirms pirkuma svarīgi skaidri izvērtēt salona konfigurāciju, spēka iekārtas tipu un konkrētā auto vēsturi, īpaši, ja tas ir importēts auto. Šis materiāls balstās uz reālu atlases pieredzi, praksi un reāliem lietošanas scenārijiem, tāpēc galvenais secinājums ir vienkāršs: CX-90 ir labs tad, kad tā izmērs un formāts patiešām strādā jūsu ikdienas uzdevumu labā.