Ko uzstādīt Mazda CX-5 2017+ ceļojumiem un bagāžai uz jumta

Šis uzlabojumu plāns ir Mazda CX-5 2017+ īpašniekam, kurš brauc atvaļinājumos, ziemas izbraucienos vai vienkārši ar ģimeni pilnā salonā un grib daļu mantu pārcelt uz jumtu bez lieka trokšņa un neveiksmīgiem pirkumiem. Uzdevums te nav piekārt vairāk aksesuāru, bet iegūt papildu tilpumu reālam maršrutam.

CX-5 paša bagāžnieks jau tā nav mazs, tāpēc jumta risinājumam ir jēga tikai tad, kad iekšā vietas sāk trūkt. Šim modelim svarīgi atcerēties galveno noteikumu: jumta limits ir 75 kg kopā ar reliņiem, šķērsstieņiem un kravu, bet, ja jumts ir “pliks”, sākt vajag nevis ar boksu, bet ar bāzi zem tā.

Kādu uzdevumu šim uzlabojumam jāatrisina

Ceļojumiem ar Mazda CX-5 2017+ jumta komplektam jāsedz vienkāršs uzdevums: pārvadāt vieglas, bet apjomīgas lietas tā, lai salonā paliek vieta cilvēkiem, nevis somām. Tas ir tipisks stāsts par koferiem, bērnu mantām, ķiverēm, guļammaisiem, slēpošanas ekipējumu.

Te svarīgi nejaukt scenārijus. Slēgts bokss vajadzīgs lietām, kuras jāpasargā no lietus, putekļiem un svešām acīm. Jumta grozam ir jēga netīrai vai nestandarta kravai. Ja regulāri vedat velosipēdus, praktiskāk skatīties uz sakabes turētāju, nevis celt velosipēdus uz krosovera jumta.

Ko vērts uzlabot vispirms

Pirmā prioritāte — saprast, vai auto ir pilnvērtīga bāze jumta kravai. Ja jumts ir pliks, vispirms liek reliņus un šķērsstieņus. Paši reliņi kravu nenes, tie ir tikai daļa no stiprinājuma shēmas. Ja bāze jau ir, tad pirmajam reālajam pirkumam jābūt slēgtam boksam jūsu braucieniem.

Otrais solis — izvēlēties nevis lielāko, bet saderīgu boksu. Uz CX-5 garu korpusu jāpārbauda pēc reālās atstarpes, lai bagāžnieka vāks atveras bez atdures. Atsevišķi skatieties uz paša boksa svaru: daļu no 75 kg limita tas “apēd” vēl pirms mantu ielikšanas. Ja šķērsstieņi stāvēs bieži, labāk uzreiz ņemt klusāku aeroprofilu, nevis lētāko universālo variantu.

Uzlabojums, kam tas vajadzīgs, kam patiešām dod labumu

Šim scenārijam loģika ir vienkārša: bāze uz jumta, pēc tam bokss, un tikai tad — šaurie turētāji atsevišķam sportam vai sīkumiem salona bagāžniekam.

DD Tuning eksperta komentārs: Biežākā kļūda ar CX-5 — nopirkt lielu boksu, nepārbaudot jumta bāzi un atstarpi piekto durvju atvēršanai. Otrs tipiskais stāsts — kraut augšā smagas somas, lai gan jumtam šādā scenārijā jāstrādā vieglai, apjomīgai kravai. Ja auto ir lūka, šķērsstieņu saderību un to pozīciju labāk pārbaudīt pirms pirkuma, nevis pēc montāžas.

Ko ir vērts pievienot otrajā posmā

Kad bāze un bokss jau atrisinājuši galveno vietas problēmu, otrajā posmā ir vērts piemeklēt lietas, kas atvieglo tieši braucienu. Pirmkārt, tas ir bagāžnieka paliktnis, tīkls vai sīklietu organizācija un aizmugurējā bampera augšējās malas aizsargs. Praksē tie glābj no netīrumiem un skrāpējumiem labāk nekā jebkurš dekors.

Otrajā posmā var būt arī atsevišķs turētājs konkrētam sportam. Slēpēm un snovbordiem tas ir jēdzīgs tad, kad pārējās mantas ietilpst salonā un negribas vest lielu boksu. Ja šķērsstieņi vajadzīgi tikai divreiz sezonā, nav jēgas tos turēt uz jumta pastāvīgi: būs lieks troksnis un pastāvīga uzmanība auto augstumam.

Kas vairāk par komfortu vai ārējo izskatu

Šai grupai es pieskaitītu deflektorus, dekoratīvās uzlikas, sliekšņus, hromu un visu, kas neatrisina bagāžas uzdevumu. Tas var patikt vizuāli vai nedaudz atvieglot ikdienu, bet ceļojumu scenārijam tas nav pirmais tēriņš. Te bieži iekrīt arī ieradums atstāt šķērsstieņus uz auto pastāvīgi tikai izskata dēļ — labuma maz, bet troksnis un ierobežojumi stāvvietās paliek katru dienu.

Ko bieži pērk velti

Visbiežāk velti ņem jumta grozu boksa vietā, braucot pa parastiem ģimenes maršrutiem. Sākumā tas ir lētāks un izskatās robustāk, bet zaudē lietū, sniegā, mantu tīrībā un ērtībā. Koferiem, drēbēm un bērnu mantām grozs ir vājāks variants.

Vēl divas tipiskas kļūdas — lēti universālie šķērsstieņi, kas svilpj ātrumā, un gigantiskais bokss “rezervē”. Uz CX-5 izmēru jāņem nevis maksimālu, bet saderīgu ar bagāžnieka vāku un jūsu reālo kravu. Ļoti bieži pārmaksā tieši par izskatu vai rezervi, ko pēc tam neizmanto.

Ko likt vispirms, ko atlikt, kas nav obligāti

Gatavs uzlabojumu plāns šim scenārijam

1. Pārbaudīt, vai jūsu CX-5 ir reliņi, rūpnīcas stiprinājuma punkti, lūka un kāda augstuma rezerve paliek stāvvietām.
2. Ja jumts ir pliks — uzlikt bāzi: reliņus un šķērsstieņus. Ja bāze jau ir — uzreiz pāriet pie boksa izvēles.
3. Izvēlēties slēgtu boksu nevis pēc maksimālās ietilpības, bet pēc reālās saderības ar bagāžnieka vāku, paša svara un jūsu braucienu tipa.
4. Vienoties ar sevi par iekraušanas noteikumu: vieglais un apjomīgais — augšā, smagais — apakšā, ievērojot kopējo 75 kg limitu jumta komplektam kopā ar kravu.
5. Ja ir atsevišķs sporta scenārijs, pievienot otru aksesuāru. Ja bieži vedat velosipēdus, nepieķerties jumta variantam tikai modes dēļ.
6. Pēc tam piemeklēt ikdienas lietas: paliktni, tīklu, bampera aizsargu. Grozu atstāt kā speciālu instrumentu netīrai vai nestandarta kravai.

Kad ir jēga ņemt dārgākus risinājumus

Dārgāks komplekts ir pamatots tad, kad jūs reāli izmantojat jumtu, nevis uzliekat to diviem izbraucieniem gadā. Ja plānojat daudz šosejas, svarīgs ir klusums salonā un normāla piekļuve bagāžniekam, ir vērts skatīties ne tikai uz jumta bagāžnieku CX-5 2017+, bet arī uz saderīgiem jumta reliņiem un pārdomātāku šķērsstieņu ģeometriju.

Atsevišķu jumta grozu ir jēga ņemt dārgāku tikai tad, kad tas tiešām strādā jūsu kravai: kempinga ekipējumam, slapjām lietām, netīram inventāram. Parastiem ģimenes braucieniem pārmaksa par grozu tikai izskata dēļ visbiežāk neatmaksājas.

No klienta pieredzes: CX-5 īpašnieks sākumā gribēja atvērtu grozu, jo tas šķita lētāks un praktiskāks. Pēc piemeklēšanas noskaidrojās, ka auto brauc atvaļinājumos ar bērniem, bieži lietū, tāpēc uzlika bāzi ar šķērsstieņiem un slēgtu boksu, bet salona bagāžniekam pievienoja paliktni. Rezultātā mantas aizbrauca sausas, salons kļuva brīvāks, bet grozu atlika kā atsevišķu risinājumu netīram ekipējumam.

Secinājums

Mazda CX-5 2017+ pareizā uzlabojumu secība ceļojumiem ir vienkārša: vispirms bāze uz jumta, tad slēgts bokss, tālāk — šauri risinājumi konkrētam sportam vai bagāžnieka ikdienai. Grozu, dekoru un visu, kas tiek pirkts tikai bildes dēļ, vērts atstāt saraksta beigās.

Ja turēsieties pie šīs secības, jūs nepārmaksāsiet par mārketinga niekiem un neiegūsiet trokšņainu vai neērtu komplektu. Šis materiāls balstās uz reālu atlases pieredzi, praksi un reāliem lietošanas scenārijiem, kur galvenais ir nevis aksesuāru skaits, bet tas, vai tie patiešām strādā tieši jūsu braucienu formātam.

Kā tas darbojas

Pārbaudiet jumta bāzi

Vispirms noskaidrojiet, vai Mazda CX-5 2017+ ir reliņi, rūpnīcas stiprinājuma punkti un pietiekams augstums stāvvietai un piekto durvju atvēršanai. Ja jumts ir pliks, jāsāk tieši ar kravas bāzi, nevis ar kasti.

Uzstādiet reliņus un šķērsstieņus

Ja gatavas sistēmas nav, uzstādiet reliņus un šķērsstieņus — tie veido pamatu jebkuram jumta aksesuāram. Paši reliņi kravu nenes, tāpēc bez šķērsstieņiem risinājums nedarbosies.

Izvēlieties slēgtu bagāžnieku saviem braucieniem

Ģimenes ceļojumiem un braucieniem lietū vai sniegā vislabāk der slēgts bagāžnieks, nevis grozs. Izvēlieties to ne pēc maksimālā izmēra, bet pēc saderības ar bagāžnieka vāku, paša svara un reālās kravas.

Ievērojiet slodzes limitu

CX-5 jumta komplektam ir 75 kg ierobežojums kopā ar reliņiem, šķērsstieņiem un kravu. Tāpēc vieglas un apjomīgas lietas lieciet augšā, bet smagās atstājiet apakšā.

Pievienojiet šaurus risinājumus atsevišķiem uzdevumiem

Ja vedat slēpes vai snovbordu, var paņemt atsevišķu turētāju lielas kastes vietā. Velosipēdiem praktiskāk skatīties uz sakabes āķa turētāju, bet slapjai vai netīrai kravai — uz jumta grozu.

Piemeklējiet lietas ikdienas lietošanai

Pēc vietas jautājuma atrisināšanas salonā pievienojiet bagāžnieka ieliktni, sietu un aizmugurējā bampera aizsardzību. Tie palīdzēs saglabāt tīrību un izvairīties no skrāpējumiem biežas iekraušanas laikā.