Autors: Radomskis Maksims VasiļovičsChery Tiggo 9 Super Hybrid — septiņvietīgs Chery flagmaņa krosovera modelis 4,81 m garumā ar plug-in hibrīdu: 1,5 l benzīna turbomotors, elektriskās mašīnas, pilnpiedziņa un 428 ZS (PS) sistēmas jauda, 34,46 kWh akumulators un līdz 140–147 km ar elektrību pēc WLTP. Parīzes autoizstādē 2026. gada 12.–18. oktobrī Chery to parādīja kopā ar mazāko Tiggo 8 Super Hybrid un paziņoja, ka abi modeļi Itālijas dīleru salonos parādīsies 2026. gada novembrī; Apvienotajā Karalistē Tiggo 9 tiek pārdots kopš 2025. gada oktobra.
Saturs
- Ko Chery parādīja Parīzē
- Kā ir uzbūvēts Tiggo 9 Super Hybrid hibrīds
- Cik tālu Tiggo 9 nobrauks ar elektrību un ar vienu bāku
- Kādi ir izmēri, salons un aprīkojums
- Ar ko Tiggo 9 atšķiras no Tiggo 8 Super Hybrid
- Kad Tiggo 9 nonāks pārdošanā un cik tas maksās
- Kādi aksesuāri jau ir Tiggo 8 un kas derēs Tiggo 9
Ko Chery parādīja Parīzē
Chery Mondial de l'Auto 2026 bija Chery pirmā dalība Parīzes autoizstādē: stends A91 4. paviljonā bija atvēlēts pilnībā elektrificētajai Tiggo saimei ar pašu hibrīdtehnoloģiju CSH (Chery Super Hybrid). Blakus krosoveriem atradās pilsētas elektromobilis Chery Q un modeļi Omoda 4 un Omoda 5 — to iznākšana Itālijā plānota 2027. gadā. Galvenie stenda auto ģimenes pircējiem bija divi septiņvietīgi plug-in hibrīdi: flagmanis Tiggo 9 Super Hybrid un kompaktākais Tiggo 8 Super Hybrid.
Ir vērts tikt skaidrībā ar nosaukumu, jo to ir viegli sajaukt. Eiropas Tiggo 9 ir automobilis, kas Ķīnā tika pārdots kā Tiggo 8L, bet kopš 2025. gada septembra pēc atjauninājuma tiek saukts par Tiggo 9X. Ķīnas “Tiggo 9” ir cits, atsevišķs modelis. Eiropā (un Apvienotajā Karalistē) krosovers debitēja 2025. gada oktobrī; tagad Chery paplašina tā pārdošanu kontinentālajos tirgos. Francijā, kur zīmola pārdošana sākās 2026. gada 1. septembrī, sākotnējā klāstā Tiggo 9 nav — tur piedāvā Tiggo 4, 7 un 8.
Kā ir uzbūvēts Tiggo 9 Super Hybrid hibrīds
Spēka agregāta pamatā ir 1,5 TGDi benzīna turbomotors un specializēta hibrīdtransmisija DHT ar trim pakāpēm. Elektriskās mašīnas kopā ar benzīna motoru nodrošina 428 ZS un 580 Nm, piedziņa — pilnpiedziņa. Avoti elektromotoru skaitu sauc atšķirīgi: Itālijas izdevumi (HDmotori, Autoblog, MotorBox) raksta par trim elektriskajiem agregātiem, britu un vācu prese — par diviem. Austrālijas materiālos shēma aprakstīta kā “trīsmotoru pilnpiedziņa”; precīzu jaudas sadalījumu starp asīm Chery Eiropai nav publicējusi.
Paātrinājums 0–100 km/h pēc Chery datiem — 5,4 s, tātad dinamika jaudīga sportiska krosovera līmenī, nevis ģimenes septiņvietīgā auto. Braukšanas režīmi ir seši: Eco, Normal, Sport, Snow, Sand un Off-Road. Piekabe — līdz 1 500 kg. Caur ārējo rozeti (V2L) auto var atdot līdz 6,6 kW — pietiek elektroinstrumentiem vai tūrisma aprīkojumam.
| Parametrs | Tiggo 9 Super Hybrid |
|---|---|
| Dzinējs | 1,5 l TGDi, benzīns, turbo |
| Transmisija | DHT, 3 pakāpes, pilnpiedziņa |
| Sistēmas jauda | 428 ZS (PS) |
| Griezes moments | 580 Nm |
| 0–100 km/h | 5,4 s |
| Akumulators | 34,46 kWh (britu datos — 34,5) |
| Nobraukums ar elektrību, WLTP | 140 km (Itālija) / līdz 147 km (Apvienotā Karaliste) |
| Kopējais nobraukums | 1 050 km (Itālija) / vairāk nekā 1 000 km |
| Ātrā uzlāde | līdz 71 kW, 30–80 % aptuveni 18 min |
| Piekabe | līdz 1 500 kg |
Cik tālu Tiggo 9 nobrauks ar elektrību un ar vienu bāku
34,46 kWh akumulators atrodas zem grīdas. Itālijas stendā Chery norādīja 140 km elektrisko nobraukumu pēc WLTP un 1 050 km kopējo nobraukumu; britu un vācu dati — līdz 147 km ar elektrību un vairāk nekā 1 000 km kopā ar benzīnu (Apvienotajā Karalistē — 91 jūdze un vairāk nekā 650 jūdzes). Dažu kilometru atšķirība ir ierasta parādība dažādām tirgus specifikācijām un riepām.
Salīdzinājumam: Austrālijā to pašu auto sertificēja vēl pēc vecā NEDC cikla — 170 km ar elektrību un 1 250 km kopā. Šie skaitļi ir ievērojami optimistiskāki un ar Eiropas WLTP tieši nav salīdzināmi.
Ātrā uzlāde ar līdzstrāvu — līdz 71 kW: no 30 līdz 80 % akumulators uzlādējas aptuveni 18 minūtēs.
Kādi ir izmēri, salons un aprīkojums
Tiggo 9 garums — 4 810 mm (dažos Eiropas materiālos — 4,82 m), platums 1 925 mm, augstums 1 741 mm. Riteņu bāze pēc uzziņu datiem — 2 770 mm; vācu auto motor und sport norādīti 2 800 mm. Salons ir septiņvietīgs pēc shēmas 2+3+2. Bagāžnieka tilpums ar nolocītu otro un trešo rindu — līdz 2 065 l pēc Itālijas datiem un 2 021 l pēc britu datiem.
Aprīkojums Eiropas versijā ir viens, maksimālais (Apvienotajā Karalistē — Summit). Tajā ir 15,6 collu skārienekrāns ar 2.5K izšķirtspēju, 10,25 collu digitālais instrumentu panelis, bezvadu viedtālruņa savienojums, 50 W bezvadu uzlāde ar dzesēšanu, Sony audio sistēma ar 14 skaļruņiem un skaļruņiem vadītāja galvas balstā, 540° skata kameras, automātiskā parkošanās un bagāžas durvju elektropiedziņa. Priekšējiem sēdekļiem ir apsilde, ventilācija un masāža, otrajai rindai — apsilde un ventilācija, aizmugures pasažieriem ir atsevišķa klimata kontrole. Ir arī “mājdzīvnieku režīms”, kas uztur temperatūru salonā, kad suns paliek mašīnā.
Ar ko Tiggo 9 atšķiras no Tiggo 8 Super Hybrid
Tiggo 8 Super Hybrid — jaunākais septiņvietīgais auto no tās pašas hibrīdu saimes, taču ar priekšpiedziņu un mazāku jaudu. Parīzes stendā Itālijai Chery tam nosauca 279 ZS un 365 Nm, 90 km ar elektrību pēc WLTP un gandrīz 1 100 km kopējo nobraukumu. Apvienotajā Karalistē Tiggo 8 Super Hybrid tiek pārdots kopš 2025. gada septembra versijā ar 204 PS un 365 Nm ar 18,4 kWh akumulatoru — elektriskais nobraukums tur ir tas pats, 56 jūdzes (90 km). Ar ko izskaidrojama jaudas atšķirība starp britu un itāļu versijām, ražotājs nav precizējis.
| Parametrs | Tiggo 9 Super Hybrid | Tiggo 8 Super Hybrid |
|---|---|---|
| Garums | 4,81 m | 4,72 m |
| Vietu skaits | 7 (2+3+2) | 7 |
| Piedziņa | pilnpiedziņa | priekšpiedziņa |
| Jauda / moments | 428 ZS / 580 Nm | 279 ZS / 365 Nm (Itālija); 204 PS / 365 Nm (Apvienotā Karaliste) |
| Akumulators | 34,46 kWh | 18,4 kWh (britu dati) |
| Ar elektrību, WLTP | 140–147 km | 90 km |
| Kopējais nobraukums | 1 050 km | gandrīz 1 100 km |
| 0–100 km/h | 5,4 s | nav paziņots Itālijas versijai |
| Cena Apvienotajā Karalistē | no £43 105 | no £33 545 |
Vienkārši sakot, Tiggo 8 ir tiem, kam vajag septiņas vietas un ekonomisku pilsētas ciklu ar elektrību, bet Tiggo 9 — tiem, kas brauc tālu, velk piekabi vai vēlas pilnpiedziņu un divreiz lielāku akumulatoru. To pašu hibrīda shēmu ar 34,46 kWh akumulatoru Chery liek arī piecvietīgajam Omoda 9 SHS.
Kad Tiggo 9 nonāks pārdošanā un cik tas maksās
Apvienotajā Karalistē Tiggo 9 Super Hybrid tiek pārdots kopš 2025. gada 23. oktobra vienā komplektācijā Summit no £43 105; pirmie pircēji auto sāka saņemt 2026. gada janvāra beigās. 2025. gada beigās pārdošana sākās arī Rumānijā, Ungārijā, Čehijā un Grieķijā. Itālijā Tiggo 9 un Tiggo 8 Super Hybrid dīleru salonos ir jāparādās 2026. gada novembrī; cenas Itālijas tirgum izstādes laikā netika paziņotas.
Par oficiālu Tiggo 9 pārdošanu Ukrainā informācijas nav. Citas izstādes pirmizrādes mēs apkopojām Parīzes autoizstādes 2026 kopsavilkumā.
Raksta ilustrācijas — ģenerēti attēli pēc Tiggo 9 dizaina apraksta, nevis rūpnīcas foto.
Kādi aksesuāri jau ir Tiggo 8 un kas derēs Tiggo 9
Modeļu preču tieši Tiggo 9 mūsu katalogā pagaidām nav — lekālus noņem, kad auto parādās Ukrainā. Tiggo 8 izvēle jau ir: EVA paklājiņi Chery Tiggo 8 sešās krāsās, bet hibrīdajam Tiggo 8 no 2025. gada — Stingray 3D gumijas paklājiņi salonam un bagāžnieka paklājiņš septiņvietīgajai versijai. EVA paklājiņi ir īpaši praktiski septiņvietīgā krosoverā: tie ir viegli, neuztur ūdeni un ātri izņemami pat no trešās rindas.
Ceļojumiem ar kravu uz jumta ir šķērsstieņi Tiggo 8 integrētajiem reliņiem, bet sadaļā Tiggo 8 deflektori — vējstikla deflektori ar hromētu moldingu. Pirms pasūtīšanas Eiropas Super Hybrid versijai saskaņojiet ar menedžeri reliņu tipu un durvju formu: atjauninātās versijas var atšķirties no Tiggo 8 2017. gada. Tiggo 9 līdz modeļu komplektu parādīšanās brīdim derēs universālie paklājiņi ar bortu; visas zīmola preces — Chery tūninga lapā.
Piegādājam ar Nova Poshta pa visu Ukrainu.
Chery Tiggo 9 Super Hybrid plusi un minusi
34,46 kWh akumulators un 140–147 km ar elektrību pēc WLTP — vairāk nekā lielākajai daļai šīs klases plug-in hibrīdu
Ātrā uzlāde līdz 71 kW: 30–80 % aptuveni 18 minūtēs
428 ZS, pilnpiedziņa un paātrinājums 0–100 km/h 5,4 s
Septiņas sēdvietas pēc shēmas 2+3+2, bagāžnieks līdz 2 065 l, piekabe līdz 1 500 kg
Bagātīgs standarta aprīkojums: 15,6" ekrāns, Sony ar 14 skaļruņiem, sēdekļu ventilācija un masāža, 540° kameras
Specifikācijas atšķiras atkarībā no tirgus: 140 vai 147 km, divi vai trīs elektromotori
Bez regulāras uzlādes smagais krosovers ar 1,5 l motoru patērēs daudz degvielas
Itālijā cenas vēl nav paziņotas, par Ukrainu informācijas nav
Modeļa aksesuāru Tiggo 9 pagaidām ir maz
