Jaunā Toyota Supra: kas zināms par GR Supra pēcteci

2026. gada martā no konveijera noripoja pēdējā piektās paaudzes Toyota GR Supra (A90) — sporta kupeja, ko septiņus gadus ražoja kopā ar BMW. Toyota pēcteci pagaidām oficiāli nav prezentējusi, taču arī neslēpj: uzņēmumā saka, ka jaunā Supra būs, bet Japānas prese jau raksta par pašu platformu, 2,0 l turbodzinēju un hibrīdatbalstu. Izskaidrojam, kas no tā ir ražotāja paziņojumi, bet kas — pagaidām baumas.

Raksta ilustrācijas ir renderi: šādi varētu izskatīties nākamā Supra. Oficiālu modeļa attēlu vēl nav.

Kāpēc GR Supra A90 pameta konveijeru

Pašreizējā Supra atdzīvināja vārdu 2019. gadā pēc 17 gadu pārtraukuma: priekštecis A80 no ražošanas pazuda vēl 2002. gadā. A90 tika veidota pārī ar BMW Z4 — kopīga platforma, BMW dzinēji (rindas “sešinieks” 3,0 l ar turbopūti un dažos tirgos 2,0 l “četrcilindru” motors) un kopīga līgumražošanas līnija Magna Steyr Austrijas Grācā. Detalizētu piektās paaudzes Supra apskatu mēs jau publicējām.

2025. gada 24. oktobrī Toyota Gazoo Racing oficiāli paziņoja: GR Supra ražošana beigsies 2026. gada martā. Saskaņā ar nozares izdevumu datiem pēdējās automašīnas tieši tad atstāja rūpnīcu Grācā. Iemesli, ko min prese, — stingrākas globālās drošības un izmešu prasības un izmaksas, kas nepieciešamas modeļa, kuram jau ir septiņi gadi, pilnveidošanai.

Atvadoties Toyota izlaida divas noslēdzošās versijas. Eiropas A90 Final Edition — jaudīgākā Supra modeļa vēsturē: 441 ZS (324 kW) un 571 N·m standarta 340 ZS un 500 N·m vietā, maksimālais ātrums 275 km/h, regulējama KW piekare, Brembo bremzes un karbonšķiedras aerodinamiskās detaļas. Tirāža — tikai 300 automobiļu visai pasaulei. ASV Final Edition saglabāja standarta 382 ZS, taču saņēma pārstrādātu šasiju un bremzes.

Ko Toyota oficiāli saka par pēcteci

Preses relīzes par sestās paaudzes Supra nav: Toyota nav nosaukusi ne platformu, ne dzinēju, ne pirmizrādes datumu. Ir tikai daži paziņojumi, un tie visi ir piesardzīgi.

• Toyota Europe vēl 2024. gadā, paziņojot par Final Edition, rakstīja, ka pašreizējās Supra ražošana beigsies ar šo versiju, bet Gazoo Racing turpinās attīstīt modeli caur autosportu.
• Toyota North America vadītāji — produktu plānošanas viceprezidents Kūpers Ēriksens un Toyota zīmola vadītājs Deivids Kraists — intervijā MotorTrend nosauca modeļa turpinājumu par “loģisku”. Pēc viņu teiktā, starp paaudzēm būs pārtraukums, taču daudz īsāks nekā starp A80 un A90.
• Turpat viņi precizēja, ka lēmums, veidot jauno Supra patstāvīgi vai atkal ar partneri, tiek pieņemts Japānā.

Tātad pašu pēcteča faktu Toyota būtībā atzīst, bet viss pārējais pagaidām ir insaidu līmenī.

Baumas par sesto paaudzi

2,0 l turbo un hibrīds BMW “sešinieka” vietā

Visbiežāk atkārtotā versija nāk no japāņu žurnāla Best Car: jauno Supra Toyota un Gazoo Racing izstrādā patstāvīgi, bez BMW, uz pašu aizmugures piedziņas platformas. Zem pārsega gaida 2,0 l rindas turbocetrcilindru motoru ar hibrīdatbalstu, bet kopējo jaudu izdevums lēš aptuveni 400 ZS. Pirmizrādes datums baumās — 2027. gads, taču Toyota to nav apstiprinājusi.

Šai baumai ir oficiāls pamats. 2024. gada maijā Multi-pathway Toyota seminārā Toyota kopā ar Mazda un Subaru parādīja jaunus kompaktus 1,5 un 2,0 l dzinējus. Tehniskais direktors Hiroki Nakadžima uzsvēra, ka tie jau no sākuma projektēti elektrifikācijai, bet, pateicoties mazākam augstumam, ļauj nolaist motora pārsegu, un 2,0 l turbodzinējs ir paredzēts plašam automobiļu lokam — no smagām automašīnām līdz sporta auto. Supra tieši gan netika pieminēta.

Rezerves variants, par kuru raksta ASV prese, atsaucoties uz tiem pašiem avotiem, — Mazda 3,3 l rindas “sešinieks” ar vieglo hibrīdu, kā CX-70 un CX-90 krosoveriem. Šāds izkārtojums — rindas “sešinieks” — Supra īpašniekiem ir ierasts.

Dvīnis zem Lexus zīmola

Saskaņā ar Best Car datiem uz jaunās platformas varētu parādīties modeļu pāris: divvietīgā Supra un Lexus kupeja ar 2+2 izkārtojumu, kas aizstātu RC un LC. Pat izdevumi, kas pārstāsta šo baumu, iesaka pret to izturēties piesardzīgi: avoti ir anonīmi.

GR GT un FT-Se nav Supra

Divas nesenās Gazoo Racing pirmizrādes bieži sajauc ar Supra pēcteci. 2025. gada 5. decembrī Toyota parādīja GR GT — flagmaņa sporta auto ar 4,0 l V8 ar diviem turbokompresoriem, hibrīdsistēmu aizmugurējā transmisijā, alumīnija rāmi un mērķa jaudu no 650 ZS. Startu plāno aptuveni 2027. gadā, taču tas ir citas klases auto, virs Supra. Elektrisko divvietīgo konceptu FT-Se ar diviem elektromotoriem (2023) Toyota arī nav oficiāli saistījusi ar Supra nosaukumu.

Ko tas nozīmē pašreizējās Supra īpašniekiem

Pat ja pēctecis parādīsies 2027. gadā, A90 vēl ilgi paliks aktuālā Supra uz ceļiem — un automašīna, ko aktīvi pielāgo sev. Tai ir pieejami karbonšķiedras spoilieri, uzlikas un difuzori Supra 2019+, bet kopējais sortiments — sadaļā Toyota tūnings. Ja interesē markas mazākais aizmugures piedziņas sporta auto, skatieties Toyota GR86 aksesuārus. No sīkumiem, kas der jebkurai Toyota, — hromēts numura rāmītis no nerūsējošā tērauda.

Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā; pasūtījumiem no 15 000 ₴ — bez maksas ar mūsu transportu.