Jaunais Mitsubishi Pajero 2026: rāmja apvidus auto ar Super Select 4WD-II

Mitsubishi atgrieza Pajero. 2026. gada 2. septembrī uzņēmums prezentēja pilnīgi jaunu leģendārā apvidus auto paaudzi — un tas nav krosovers ar skaļu nosaukumu, bet īsts rāmja apvidus auto ar pazemināto pārnesumu, septiņām sēdvietām un pilnpiedziņas sistēmu Super Select 4WD-II. Izskaidrojam, kas zināms par jaunumu, ar ko tas atšķiras no Pajero Sport un kad to būtu vērts gaidīt Ukrainā.

Saturs

• Galvenais 30 sekundēs
• Dizains un izmēri
• Dzinējs un pārnesumkārba
• Pilnpiedziņa Super Select 4WD-II un S-AWC
• Spējas bezceļā
• Salons, tehnoloģijas un drošība
• Pajero vai Pajero Sport: kāda ir atšķirība
• Kad gaidīt Ukrainā
• Ko uzlikt Pajero jau tagad

Galvenais 30 sekundēs

• Rāmis. Virsbūve balstās uz stingra kāpņu tipa rāmja — tieši par to Pajero mīlēja bezceļā.
• Dīzelis 2,4 l. 204 ZS (150 kW) un 480 N·m, jauna 8 pakāpju automātiskā kārba.
• Super Select 4WD-II. Četri transmisijas režīmi, pazeminātā pārnesuma pakāpe un septiņi braukšanas režīmi — no “Eco” līdz “Rock”.
• Septiņas sēdvietas trīs rindās, otrā rinda bīdās par 150 mm.
• Ražošana — Taizemē. Vispirms pārdošana Taizemē, Japānā un Austrālijā, pēc tam — aptuveni 100 valstīs visā pasaulē.

Dizains un izmēri

Ārēji jaunais Pajero turpina zīmola stilu Dynamic Shield: masīva priekšdaļa, augsts motora pārsegs un taisnas virsbūves līnijas. Tas ir liels automobilis — gandrīz 4,9 m garumā un vairāk nekā 1,9 m augstumā.

Dzinējs un pārnesumkārba

Zem motora pārsega — jauns 2,4 litru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru ar maināmu ģeometriju. Jauda — 204 ZS (150 kW), griezes moments — 480 N·m (daļā komplektāciju — 470 N·m). Maksimālais moments ir pieejams no zemiem apgriezieniem, tāpēc auto pārliecinoši uzsāk kustību gan ar piekabi, gan kāpumā.

Dzinējs darbojas pārī ar jaunu 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar sporta režīmu. Benzīna un hibrīda versijas startā nav paziņotas.

Pilnpiedziņa Super Select 4WD-II un S-AWC

Galvenā Pajero tehniskā “odziņa” — transmisija Super Select 4WD-II. Tajā ir četri režīmi:

• 2H — aizmugures piedziņa šosejai, ekonomiskākais variants;
• 4H — pastāvīga pilnpiedziņa, ar kuru var braukt arī pa sausu asfaltu;
• 4HLc — pilnpiedziņa ar bloķētu starpasu diferenciāli dubļiem, sniegam un smiltīm;
• 4LLc — pazeminātā pārnesuma pakāpe ar bloķēšanu smagam bezceļam.

Virs tās darbojas sistēma Super All Wheel Control (S-AWC), kas sadala vilkmi un piebremzē riteņus. Vadītājs izvēlas vienu no septiņiem braukšanas režīmiem: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand un Rock.

Spējas bezceļā

Šķēršļu pārskatāmībai ir 3D panorāmas skata sistēma Multi Around Monitor ar “skatu zem apakšas” priekšā — tā parāda, kas tieši atrodas zem bampera, kad motora pārsegs aizsedz ceļu.

Salons, tehnoloģijas un drošība

Salons ir trīs rindu ar septiņām sēdvietām. Otrā rinda bīdās par 150 mm, tāpēc vietu var pārdalīt starp trešās rindas pasažieriem un bagāžnieku. Klimata kontrole — trīs zonu.

• centrālais displejs 14,3 collas (12,3 collas vienkāršākās versijās);
• audio sistēma Dynamic Sound Yamaha Ultimate: 12 skaļruņi un divi pastiprinātāji;
• astoņi drošības spilveni, tostarp Mitsubishi pirmais centrālais drošības spilvens starp priekšējiem sēdekļiem;
• šosejas braukšanas asistents MI-PILOT, sadursmju novēršanas sistēma, avārijas noturēšana joslā, brīdinājums par šķērsvērsmojošu kustību priekšā.

Pajero vai Pajero Sport: kāda ir atšķirība

Pajero un Pajero Sport ir dažādi modeļi, lai gan abi ir ar rāmi un abi ir no Taizemes. Pajero Sport vienmēr bija pieejamāks L200 pikapa “radinieks”. Jaunais Pajero tiek pozicionēts augstāk: tas ir zīmola flagmanis ar plašāku salonu un visbagātāko aprīkojumu.

Sīkāk par iepriekšējām paaudzēm — apskatos par atjaunināto Pajero Sport un Pajero Sport 2008–2015, kā arī rakstā par L200 sesto paaudzi.

Kad gaidīt Ukrainā

Mitsubishi plāno vispirms sākt pārdošanu Taizemē, bet 2026. finanšu gada laikā — Japānā un Austrālijā. No 2027. finanšu gada modelis nonāks aptuveni 100 pasaules tirgos. Cenas un datumi Ukrainai un Eiropai oficiāli vēl nav paziņoti — tiklīdz tie parādīsies, mēs atjaunināsim šo rakstu.

Ko uzlikt Pajero jau tagad

Aksesuārus jaunajai paaudzei ražotāji parasti sagatavo dažus mēnešus pēc pārdošanas starta. Bet pašreizējo Pajero īpašniekiem mūsu katalogā jau ir viss, kas nepieciešams ceļiem un bezceļam:

• tūnings un aksesuāri Mitsubishi Pajero Wagon IV;
• kengurjstieņi un pakāpieni Pajero Wagon IV;
• tūnings Mitsubishi Pajero Wagon III;
• aksesuāri Pajero Sport 2015+ un sānu sliekšņi Pajero Sport 2008–2015;
• visi kengurjstieņi un pakāpieni.

Piegādājam ar Нова Пошта visā Ukrainā, pasūtījumus no 15 000 ₴ atvedam bez maksas ar savu transportu.