Skoda Epiq: kompakts Skoda elektriskais krosovera auto – nobraukums, akumulatori un cenas

Skoda parādīja sērijveida Epiq — kompakts elektriskais krosovers, kas kļuvis par zīmola pieejamāko elektrisko modeli. Pasaules pirmizrāde notika 2026. gada 19. maijā Cīrihē, bet jūnijā Volkswagen Navarra rūpnīcā Spānijā sākās sērijveida ražošana. Epiq ieguva priekšējo piedziņu uz jaunās platformas MEB+, divus akumulatorus pēc izvēles, gaitas rezervi līdz 440 km pēc WLTP un 475 litru bagāžnieku. Apskatām, kas zināms par jaunumu: raksturlielumi, aprīkojums, cenas un ar ko tas atšķiras no benzīna Kamiq.

Saturs

• No koncepta līdz sērijveida Epiq
• Platforma MEB+ un trīs jaudas versijas
• Akumulatori, gaitas rezerve un uzlāde
• Izmēri, bagāžnieks un praktiskums
• Modern Solid dizains
• Salons, multimediji un drošība
• Komplektācijas, cenas un First Edition
• Paklājiņi un dubļusargi Epiq

No koncepta līdz sērijveida Epiq

Nosaukumu Epiq Skoda pirmoreiz parādīja konceptā 2024. gada martā. 2025. gada septembrī, IAA Mobility Minhenē priekšvakarā, zīmols prezentēja šovauto Epiq — gandrīz gatavu sērijveida auto prototipu, pirmo modeli, kas pilnībā veidots jaunajā dizaina valodā Modern Solid. Toreiz Skoda solīja garumu ap 4,1 m, 475 l bagāžnieku un starta cenu benzīna Kamiq līmenī.

Sērijveida versiju parādīja 2026. gada 19. maijā Umwelt Arena Cīrihē. Ražošana startēja jūnijā Volkswagen Navarra rūpnīcā Pamplonā: Epiq kļuva par pirmo Skoda, ko montē Spānijā. Modelis ietilpst koncerna Electric Urban Car Family saimē kopā ar Volkswagen ID. Polo, ID. Cross un CUPRA Raval — visi četri ir būvēti uz vienas platformas.

Platforma MEB+ un trīs jaudas versijas

Epiq ir pirmā Skoda uz platformas MEB+ un vienīgais priekšpiedziņas elektromobilis pašreizējā zīmola klāstā. Lielākajiem Enyaq un Elroq galvenais dzinējs ir uz aizmugurējās ass; kompaktajam krosoveram spēka agregātu pārcēla uz priekšu, bet akumulatorus padarīja mazākus un vieglākus — tā ir vairāk vietas salonā un zemāks enerģijas patēriņš.

Gamma sastāv no trim versijām, kuru nosaukums norāda aptuvenu akumulatora ietilpību:

• Epiq 35 — 85 kW (≈116 ZS), 267 N·m, mazais akumulators;
• Epiq 40 — 99 kW (135 ZS), 267 N·m, mazais akumulators;
• Epiq 55 — 155 kW (211 ZS), 290 N·m, lielais akumulators.

Visas versijas izmanto sinhrono pastāvīgo magnētu elektromotoru APP 290, maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 160 km/h. Pēc Skoda provizoriskajiem tehniskajiem datiem paātrinājums līdz 100 km/h aizņem 11,0 s Epiq 35, 9,8 s Epiq 40 un 7,1 s Epiq 55. Pirmoreiz Skoda elektromobiļos ir pilnvērtīga vadība ar vienu pedāli režīmā B ar regulējamu rekuperācijas intensitāti.

Piekare kompakto auto klasei klasiska: priekšā McPherson, aizmugurē pusneatkarīgā sija. Bremzes disku uz abām asīm, priekšā ventilējamās. Interesanta detaļa: tā kā aizmugurējā ass nerekuperē, aizmugurējās bremzes strādā biežāk, un diski mazāk rūsē — aktuāla elektromobiļu problēma, kuros mehāniskās bremzes mēnešiem ilgi gandrīz netiek izmantotas.

Akumulatori, gaitas rezerve un uzlāde

Skoda piedāvā divas akumulatoru ķīmijas. Mazais akumulators ir litija-dzelzs-fosfāta (LFP), lielais — niķeļa-mangāna-kobalta (NMC) ar augstāku enerģijas blīvumu.

Borta lādētājs ar 11 kW ir visās versijās. Svarīga atšķirība starp divām jaunākajām versijām ir ātrās uzlādes jauda: Epiq 35 tā ir ierobežota līdz 50 kW, tāpēc biežiem braucieniem pa šoseju loģiskāk skatīties uz Epiq 40. Papildu opciju pakete ļauj pasūtīt siltumsūkni — ziemai tas ir īpaši noderīgs, jo LFP akumulators salā jūtamāk zaudē gaitas rezervi.

Epiq atbalsta divvirzienu uzlādi. V2L režīms baro ārējās ierīces (piemēram, elektrosipēdu vai instrumentu) caur adapteri uzlādes portā, bet V2H var nodot enerģiju mājai caur saderīgu divvirzienu DC lādētāju — pašlaik Epiq ir sertificēts AmbiCHARGE Home 11 kW no Ambibox.

Izmēri, bagāžnieks un praktiskums

Pēc gabarītiem Epiq ir tuvs Skoda Kamiq, taču, pateicoties elektromobiļa plakanajai grīdai, piedāvā vairāk vietas mantām.

Priekšējais bagāžnieks 25 l apjomā parādīsies vēlāk ražošanas gaitā un ietilpst Premium paketē. Durvīs, roku balstā un cimdu nodalījumā ir vēl vairāk nekā 28 l nodalījumu. Maksimālā piekabes masa ar bremzēm — 750 kg Epiq 35 un 40 un līdz 1 200 kg Epiq 55, jumta slodze — 75 kg. Starp Simply Clever risinājumiem — lietussargs vadītāja durvīs, ledus skrāpis bagāžnieka vāciņā un maisiņu āķi.

Modern Solid dizains

Epiq ir pirmais sērijveida Skoda modelis, kas pilnībā veidots Modern Solid stilā. Priekšpusi veido spīdīgi melnais panelis Tech-Deck Face, ko ierāmē plānie T veida lukturi, — šī gaismu signatūra parādīsies arī nākamajos zīmola SUV. Buferī ir vertikālas gaisa ieplūdes, aizgūtas no koncepta Vision 7S. Aizmugurē T veida lukturi ierāmē uzrakstu Skoda, bet buferis atkārto priekšējā zīmējumu.

Priekšējie lukturi ir divu tipu, abi LED; opcijā pieejama LED Matrix matricas optika ar 12 segmentiem un četriem apgaismojuma režīmiem. Aerodinamiskās pretestības koeficients ir 0,275–0,283: palīdz aktīvās radiatora žalūzijas, Air Curtain kanāli, aerodinamiskie diski, gluda apakša un aizmugurējais difuzors. Krāsas ir sešas, riteņi — no 17 līdz 19 collām, opcijā — panorāmas jumts ar elektrisko žalūziju.

Salons, multimediji un drošība

Priekšējā paneļa centrā ir 13 collu multimediju ekrāns ar Android, lietotņu veikalu un balss asistentu Laura uz MI bāzes. Vēlāk ar programmatūras atjauninājumu parādīsies digitālā atslēga viedtālrunim. Epiq ir pirmais sērijveida Skoda modelis bez dzīvnieku izcelsmes materiāliem: ādas vietā — Techtona materiāls, sēdekļu audumi veidoti no pārstrādāta poliestera, kopumā automobilī ir vairāk nekā 34 kg pārstrādātu materiālu. Opcijā pieejama Canton audio sistēma ar 425 W un 10 skaļruņiem.

Bāzē ir septiņi drošības spilveni, tostarp centrālais, kā arī Front Assist, Side Assist ar brīdinājumu, braucot atpakaļgaitā un atverot durvis, Lane Assist, ceļa zīmju atpazīšana un vadītāja noguruma kontroles sistēma ar kameru spogulī. Par piemaksu — Travel Assist 3.0, kas reaģē uz luksoforiem, Top Area View 360° apkārtskata sistēma, attālināta parkošanās ar viedtālruni un Crossroad Assist ar stūra radariem krustojumiem.

Komplektācijas, cenas un First Edition

Startā Epiq piedāvā divās komplektācijās — Essence un Selection, kurām pievieno paketes Convenience, Tech, Travel, Light & View un Premium. Oficiāli Skoda norāda cenu ap 26 tūkstošiem eiro un sola, ka daudzās valstīs bāzes versija maksās kā benzīna Kamiq. Vācijā cenas ir šādas:

• Epiq 35 Essence — 25 900 eiro (tirdzniecībā nonāk 2026. gada rudenī);
• Epiq 40 — no 27 900 eiro (Essence) un 31 400 eiro (Selection);
• Epiq 55 — no 32 100 eiro (Essence) un 35 600 eiro (Selection).

Ierobežotā sērija First Edition balstās uz Selection un ir pieejama tikai ar jaudīgāko piedziņu 155 kW. To atšķir oranži akcenti uz spoguļu korpusiem, buferiem un salonā, melns jumts, oranžas drošības jostas un ekskluzīvi 20 collu diski; gaitas rezerve ar šiem riteņiem — līdz 430 km. Vācijā šī versija saucas Edition Eins un maksā 35 600 eiro.

Oficiālu datu par Skoda Epiq pārdošanu Ukrainā pagaidām nav.

Paklājiņi un dubļusargi Epiq

Modelim pielāgotu paklājiņu tieši Epiq pagaidām nav: lekālus jaunam modelim izgatavo dažus mēnešus pēc pārdošanas sākuma. Pirmajai sezonai praktiska izvēle ir universālie paklājiņi Stingray 3D vai gumijas ar augstu malu: tie notur ūdeni, sniegu un sāli, kas ziemā ir īpaši kaitīgi paklāja segumam un elektroinstalācijai elektromobiļa grīdā. Sliekšņu un aizmugurējā bufera aizsardzībai no smilšu-sāls maisījuma derēs universālie dubļusargi, kas atbilst kompaktā krosovera riteņu arkas izmēram. Citas iespējas — sadaļā autopaklājiņi.

Piegādājam ar Nova Poshta visā Ukrainā; pasūtījumiem no 15 000 ₴ — bezmaksas piegāde ar mūsu transportu.